I 10 migliori charter base in Croazia classificati per dimensioni della flotta e servizi
Scopri i 10 migliori charter base in Croazia, classificati per flotta, servizi di marina e routing. Dalla Croazia settentrionale a Dubrovnik, ecco dove noleggiare uno yacht.
Come abbiamo classificato queste basi
Nella scelta di una base di noleggio, quattro variabili contano piu di tutto il resto: dimensioni della flotta, servizi della marina, tempo di trasferimento dall'aeroporto e la qualita delle rotte disponibili dal primo giorno.
Dimensioni della flotta determinano quanti modelli di barca puoi realisticamente scegliere, se puoi prenotare last-minute e quanto competitive tendono ad essere i prezzi. Una base con 50 barche potrebbe offrire un'esperienza piacevole, ma non troverai una Lagoon 42 nella tua configurazione preferita a due settimane di preavviso a fine luglio.
Servizi della marina copre distributori di carburante, travelift, lavanderie, qualita del Wi-Fi, approvvigionamento in loco, posti di riparazione e lo standard generale di docce e servizi. Questi dettagli contano nel giorno della consegna quando stai contemporaneamente rifornendo la barca, facendo il pieno di gasolio e riempiendo i serbatoi d'acqua.
Prossimita all'aeroporto e un criterio puramente pratico. Split Airport (SPU) e Zadar Airport (ZAD) gestiscono la maggior parte del traffico charter della Dalmazia. Un viaggio in taxi di 10 minuti dopo un volo notturno di cinque ore da Londra e un inizio di vacanza diverso rispetto a un trasferimento di 90 minuti in un autobus navetta affollato.
Opzioni di rotta valuta quante ancore di qualita, parchi nazionali e gruppi di isole sono raggiungibili entro una mezza giornata di navigazione dalla base. Idealmente puoi gettare l'ancora da qualche parte di valore entro il primo pomeriggio del giorno uno senza motore per cinque ore controvento.
Tutte e dieci le basi di questo elenco operano stagioni di noleggio complete da aprile a ottobre. I prezzi quotati per gli yacht a vela nuda sono tariffe settimanali in euro basate su cifre rappresentative di meta stagione (giugno e settembre). Le tariffe di alta stagione a luglio e agosto in genere sono dal 30 al 50% piu alte di quelle figure.
I 10 migliori charter base in Croazia
10. Pula (Marina Veruda), Istria
Dimensioni della flotta: 100-200 yacht charter tra gli operatori
Aeroporto piu vicino: Pula Airport (PUY), 4 km
Itinerario tipico: Anello dell'Istria di 7 giorni - Parco Nazionale Brijuni, Rovinj, Lim Fjord, Porec
Pula si trova all'estremita meridionale della penisola istriana e Marina Veruda e il principale hub di charter della regione. Il trasferimento dall'aeroporto e genuinamente breve, circa 10 minuti in taxi, e Pula Airport riceve voli charter diretti dal Regno Unito, Germania, Austria e Repubblica Ceca da fine aprile a inizio ottobre.
La costa istriana e fisicamente bellissima, con scogliere calcaree e acqua cristallina, ma la geografia della navigazione e diversa dalla Dalmazia. Le rotte sono piu brevi, ci sono meno isole offshore e gli attraversamenti di canali non hanno lo stesso drammatismo. Puoi raggiungere Rovinj in poche ore, esplorare l'arcipelago di Brijuni (gia isole private di Tito, ora parco nazionale) e tuffarti nel Lim Fjord, uno dei pochi inleti simili a fiordi sulla costa adriatica orientale.
Una Bavaria Cruiser 46 o Jeanneau Sun Odyssey 410 da Veruda costa circa 1.800-2.800 EUR a settimana a giugno. La flotta e piu piccola di qualsiasi base dalmatina, il che limita le tue opzioni in alta stagione. Pula si colloca al numero dieci non per questioni di qualita, ma perche le sue opzioni di routing sono piu limitate e la flotta e piu piccola di ogni base a sud di essa. E la scelta giusta per le persone che vogliono specificamente esplorare l'Istria o combinare la navigazione con il ciclismo e la gastronomia sulla terra.
9. Dubrovnik (ACI Marina Gruz)
Dimensioni della flotta: 60-150 yacht charter, proporzione piu alta di navi con equipaggio e con skipper
Aeroporto piu vicino: Dubrovnik Airport (DBV), 22 km
Itinerario tipico: Rotta della Dalmazia meridionale di 7 giorni - Isole Elafiti (Sipan, Lopud, Kolocep), Mljet, Korcula, Hvar
Dubrovnik e la destinazione turistica premium della Croazia e questo influenza tutto il charter da qui. La flotta e piu piccola di qualsiasi base dalmatina settentrionale o centrale, i prezzi per barche comparabili sono dal 15 al 25% piu alti e l'approvvigionamento in estate e complicato dal puro volume di visitatori che la citta gestisce.
Cio che Dubrovnik offre e territorio di navigazione genuinamente diverso. Le Isole Elafiti sono tranquille e ricoperte di foreste, Mljet National Park ha due laghi di acqua salata in cui puoi nuotare, e il passaggio verso Korcula e Hvar da sud significa che ti avvicini a queste isole da una direzione diversa dalla maggior parte delle barche basate a Split.
Per charter con skipper e vacanze di navigazione con equipaggio, Dubrovnik e una scelta naturale. Per la navigazione a vela nuda su un budget a luglio, e la scelta sbagliata. Una Jeanneau Sun Odyssey 440 qui costera 2.500-3.800 EUR a settimana a meta stagione; la stessa barca da Marina Kastela potrebbe costare 2.000-3.200 EUR. Il trasferimento dall'aeroporto di 22 km e gestibile in 30-40 minuti nel traffico normale, ma le strade di Dubrovnik in estate possono bloccarsi completamente.
8. Punat, isola di Krk
Dimensioni della flotta: 150-300 yacht charter
Aeroporto piu vicino: Rijeka Airport (RJK) sull'isola di Krk, 20 km; Zagreb Airport (ZAG) e a 2 ore di distanza
Itinerario tipico: Anello di Kvarner di 7 giorni - Losinj, Cres, Rab, ritorno via Krk
Punat si trova sull'isola di Krk nel Golfo del Kvarner, il corpo di acqua racchiuso da Krk, Cres, Losinj, Rab e la costa della terraferma. E la base di charter piu tranquilla della Croazia e cio e sia la sua forza che la sua limitazione.
Il Golfo del Kvarner non attrae la stessa densita di barche charter della costa dalmatina. Le ancore sono meno affollate in estate. Le isole hanno un carattere diverso: piu verdi, con piu foreste di pini e meno calcare sbiancato dal sole. Losinj in particolare ha un microclima che lo ha reso una stazione termale del 19 ° secolo e le sue due citta (Mali e Veli Losinj) sono architettonicamente distintive.
Il vento bora, una gelida e violenta settentrione che scende dalle montagne Velebit con poco preavviso, e piu frequente e piu forte nel Golfo del Kvarner che piu a sud. I marinai esperti lo gestiscono comodamente; i noleggiatori per la prima volta dovrebbero prendere seriamente un briefing meteo locale prima di partire.
La flotta a Punat tende verso barche di fascia media: Beneteau Oceanis 40.1, Bavaria Cruiser 46 e una selezione di monoscafi piu vecchi. I catamarani sono meno comuni qui che nella Dalmazia centrale. Le tariffe sono leggermente inferiori alle basi dell'area di Split per modelli equivalenti. La situazione aeroportuale e la limitazione pratica: Rijeka Airport gestisce alcuni percorsi internazionali ma con frequenza modesta. La maggior parte dei noleggiatori vola a Zagabria e guida per due ore o attraversa la strada da Lubiana o Trieste. Questo viaggio aggiuntivo aggiunge attrito che colloca Punat al numero otto.
7. Split (ACI Marina Split)
Dimensioni della flotta: 200-400 yacht charter in loco
Aeroporto piu vicino: Split Airport (SPU), 25 km
Itinerario tipico: Dalmazia centrale - Brac (Bol), Hvar, Solta, Vis, Korcula
ACI Marina Split si trova all'estremita occidentale del lungomare di Split, a 10 minuti a piedi dal Palazzo di Diocleziano. La posizione e eccezionale per trascorrere la prima o l'ultima sera di un charter in una vera citta con buoni ristoranti e un vivace lungomare.
La flotta qui e piu piccola di Marina Kastela, 30 minuti su per la baia, semplicemente perche la marina ha meno posti barca disponibili per le operazioni di charter. Quello che ottieni in cambio e la citta stessa. Split e la seconda citta piu grande della Croazia e il Palazzo di Diocleziano funziona ancora come quartiere residenziale. Le persone vivono dentro le mura romane e ci sono bar e ristoranti incastonati nei corridoi antichi e nelle sale a volta sotterranee.
Da Split, le rotte si diramano naturalmente verso Brac (vela piu veloce, 1,5-2 ore verso Bol), Hvar (3-4 ore dirette) e Solta (piu vicino, 1,5 ore verso Rogac). Vis richiede una navigazione di un'intera giornata ma vale lo sforzo. La Grotta Blu a Bisevo e la citta di Komiza sono tra gli highlights della Croazia e la citta di Vis stessa mantiene un carattere piu tranquillo e meno commerciale rispetto a Hvar.
Il trasferimento dall'aeroporto e di 25-30 km e dura 30-45 minuti. Questo e piu lungo rispetto a Kastela o Seget Donji, motivo per cui ACI Split si classifica al numero sette nonostante il vantaggio della posizione della citta.
6. Marina Frapa, Rogoznica
Dimensioni della flotta: 200-400 yacht charter
Aeroporto piu vicino: Split Airport (SPU), 35 km
Itinerario tipico: Anello della Dalmazia centrale - Arcipelago di Sibenik, Isole Kornati, Primosten, Brac, Hvar
Marina Frapa e una delle marine piu costantemente premiate della Croazia per la qualita delle strutture. Si trova in una baia protetta vicino al villaggio di Rogoznica, circa a meta strada tra Split e Sibenik, e ha guadagnato certificazioni di qualita marina internazionali per piu anni consecutivi.
I servizi sono genuinamente superiori alla media: un grande distributore di carburante con piu posizioni, strutture doccia ben mantenute, un buon minimarket in loco per l'approvvigionamento, un ristorante e un travelift in grado di gestire yacht piu grandi. Gli operatori charter con base qui tendono a mantenere le loro flotte bene, in parte perche un accesso al workshop buono rende tutto piu facile e piu economico.
La posizione strategica e il principale vantaggio di Frapa per il routing. Sei equidistante dalle destinazioni della zona di Split (Hvar, Brac) e dalle destinazioni della zona di Sibenik (Kornati, Zirje, Kaprije). Una settimana da Rogoznica puo combinare entrambe le zone senza un eccessivo backtracking, cosa che nessuna base di una sola citta puo replicare in modo altrettanto efficiente.
L'unica limitazione e il trasferimento dall'aeroporto: 35-45 minuti fino a Split Airport nel traffico normale, che si estende a un'ora nei fine settimana estivi affollati.
5. Sibenik (Marina Mandalina)
Dimensioni della flotta: 250-400 yacht charter
Aeroporto piu vicino: Split Airport (SPU), 80 km; Zadar Airport (ZAD), 60 km
Itinerario tipico: Parco Nazionale Kornati e anello del Parco Nazionale del fiume Krka
Il posizionamento di Sibenik e il suo vantaggio principale. E l'unica base di charter principale che mette sia il Parco Nazionale Kornati che il Parco Nazionale Krka entro una portata pratica nello stesso itinerario di 7 giorni.
Kornati e un arcipelago di circa 89 isole e isolotti con praticamente nessuna acqua dolce, vegetazione minima e visibilita subacquea spettacolare. La navigazione all'interno dell'arcipelago richiede attenzione. Rocce e passaggi bassi richiedono lavoro cartografico, non solo una traccia GPS. Ma lo scenario e diverso da qualsiasi altro posto sull'Adriatico e la trasparenza dell'acqua in una baia vuota di Kornati a inizio giugno e difficile da eguagliare. Le tasse giornaliere per l'ancoraggio all'interno del parco nazionale si applicano (circa 10-20 EUR per persona al giorno), che si somma nel corso di una settimana ma e prezzata equamente per quello che ottieni.
Krka e un parco fluviale navigabile in gommone dall'ancoraggio a Skradin. Le cascate di Skradinski Buk sono la caratteristica naturale piu fotografata della Croazia. La combinazione di un passaggio offshore in acque blu verso Kornati e una visita a un parco fluviale nella stessa settimana e genuinamente inusuale e commercialmente attraente.
Marina Mandalina e una marina di charter costruita per questo scopo con solida infrastruttura. La situazione aeroportuale e il principale svantaggio: sia Split che Zadar sono oltre un'ora di auto nel traffico estivo. Alcuni noleggiatori volano a Zadar e prendono un taxi; altri accettano il trasferimento piu lungo.
4. Biograd na Moru
Dimensioni della flotta: 300-500 yacht charter
Aeroporto piu vicino: Zadar Airport (ZAD), 28 km
Itinerario tipico: Parco Nazionale Kornati, Parco Naturale Telascica su Dugi Otok, Pasman, Ugljan, isole di Zadar
Biograd na Moru e una citta dedicata al charter. Non ha praticamente nessun altro settore: il centro citta esiste in gran parte per servire le societa di charter e ogni hotel, ristorante e negozio riflette questo focus. Tale specializzazione significa che l'approvvigionamento e efficiente, i briefing di charter sono ben organizzati e puoi trovare tutto cio che ti serve a pochi passi dal molo.
La flotta e ampia e diversificata. Troverai Bavaria Cruiser 46, Lagoon 42, Leopard 45, Beneteau Oceanis 46.1, Sun Odyssey 410 e Hanse 508 tra l'inventario regolare. Alcune delle piu grandi societa charter della Croazia mantengono basi qui, quindi la disponibilita tende ad essere migliore rispetto alle basi piu piccole anche in situazioni di prenotazione dell'ultimo minuto.
Kornati da Biograd e 15-20 miglia nautiche. Telascica su Dugi Otok, una riserva naturale con una laguna di acqua salata, e ancora piu vicina. Zadar Airport rende i trasferimenti dall'aeroporto ragionevoli a 30-40 minuti.
Biograd non ha una caratteristica particolare che lo colloca al di sopra di Sukodan o Trogir in questo elenco. Quello che ha e una solida esecuzione in tutti i criteri: una grande flotta, buoni servizi e un aeroporto ben collegato nelle vicinanze.
3. Sukodan (Marina Dalmacija), vicino a Zadar
Dimensioni della flotta: 400-600 yacht charter; capacita totale della marina oltre 1.200 posti barca
Aeroporto piu vicino: Zadar Airport (ZAD), 10 km
Itinerario tipico: Kornati, Telascica, Pasman, Ugljan, citta di Zadar, Dugi Otok
Marina Dalmacija a Sukodan e una delle piu grandi marine della Croazia per il numero totale di posti barca e una delle prime due o tre per numero di yacht charter. L'aeroporto e a 10 km di distanza, il che in pratica significa un viaggio in taxi di 8-10 minuti. Questo rende Sukodan uno degli arrivi piu convenienti dell'intero paese, rivaleggiato solo da Marina Kastela vicino a Split.
L'infrastruttura di charter a Sukodan e professionale e ad alto volume. Le operazioni sono efficienti: le code di check-in sono organizzate, i distributori di carburante hanno piu posizioni e la maggior parte degli operatori ha uffici dedicati di check-in all'interno della marina. Il minimarket in loco e abbastanza grande per l'approvvigionamento completo senza aver bisogno di un'auto o un taxi.
Da Sukodan, l'arcipelago di Zadar si apre immediatamente. Le isole di Ugljan e Pasman sono 30-40 minuti di navigazione. Telascica e raggiungibile in 2-3 ore. Kornati richiede un passaggio di mezza giornata ma e realizzabile in una navigazione mattutina. Zadar stessa vale la pena visitare: il Foro romano, la Cattedrale di S. Anastasia e l'Organo del Mare di Nikola Basic (uno strumento architettonico integrato nei gradini del lungomare) sono tutti compatti e interessanti.
Sukodan si classifica terzo piuttosto che primo o secondo principalmente perche le rotte, pur essendo buone, sono un po meno variate di quello che accedi dal corridoio Split-Trogir. Kornati e l'arcipelago di Zadar sono eccellenti, ma la Dalmazia centrale (Hvar, Vis, Korcula) richiede un passaggio multi-giorno a sud.
2. Trogir (Marina Seget Donji)
Dimensioni della flotta: 300-600 yacht charter nell'area di Trogir
Aeroporto piu vicino: Split Airport (SPU), 5-7 km da Seget Donji
Itinerario tipico: Hvar, Brac (Bol), Solta, Vis, Korcula, ritorno opzionale via ACI Split
Trogir e uno dei due punti di partenza di charter piu pratici della Croazia, situato essenzialmente adiacente a Split Airport. Marina Seget Donji, 3 km a sud-ovest della citta vecchia di Trogir, e dove la maggior parte delle barche charter sono ormeggiate. Il trasferimento da Split Airport a Seget dura 10-15 minuti, anche in estate.
La citta vecchia di Trogir e un sito Patrimonio dell'Umanita dell'UNESCO, compatta e percorribile la sera prima della partenza. La Cattedrale di S. Lorenzo ha un portale romanico che merita 20 minuti di attenzione e la riva del lungomare ha il solito mix di ristoranti orientati ai visitatori. La citta e sufficientemente piccola che la vedi tutta in una sera senza sforzo.
Il routing da Trogir copre la zona piu commercialmente attraente della Croazia. Hvar e una navigazione di 3-4 ore, Brac e raggiungibile in 2 ore per una sosta pranzo a Bol, Vis e un passaggio di un'intera giornata con la ricompensa della Grotta Blu in una gita di un giorno e Korcula e realizzabile in due giorni con un pernottamento a Hvar citta. Questo e l'anello della Dalmazia centrale che le societa charter vendono piu con successo e Trogir si trova nel punto di partenza ottimale per esso.
La diversita della flotta e ampia. I grandi operatori nell'area di Trogir portano Lagoon 42, Lagoon 46, Leopard 45, Bavaria Cruiser 46, Sun Odyssey 440, Hanse 458 e Beneteau Oceanis 46.1 come inventario standard. Una Lagoon 42 a giugno costa 3.500-5.500 EUR a settimana a vela nuda; una Bavaria Cruiser 46 monoscafo costa 1.800-3.200 EUR per la stessa settimana.
Trogir occupa il secondo posto piuttosto che il primo perche Marina Kastela, immediatamente attraverso la baia, la supera sia nella dimensione totale della flotta che nel tempo di trasferimento dall'aeroporto.
1. Marina Kastela (area di Split)
Dimensioni della flotta: 500-800+ yacht charter; una delle piu grandi concentrazioni di charter nel Mediterraneo
Aeroporto piu vicino: Split Airport (SPU), 4-6 km
Itinerario tipico: Hvar, Brac, Solta, Vis, Korcula, Grotta Blu di Bisevo
Marina Kastela si trova tra Split e Trogir nella Baia di Kastela, un porto naturale di ampia portata con Split Airport al suo angolo nord-orientale. L'auto-grafica taxi marina-a-terminale dura meno di 10 minuti nelle condizioni normali, rendendo questa la connessione aeroportuale piu facile di qualsiasi base di charter principale della Croazia.
La dimensione della flotta e il fattore decisivo in cima a questa classificazione. Con 500-800 yacht charter concentrati tra le marine della baia di Kastela, troverai barche che sono difficili da localizzare altrove nel paese: Lagoon 46 di modello recente, Excess 11, Hanse 588 e la gamma completa di Jeanneau Sun Odyssey, Bavaria Cruiser e monoscafi Beneteau Oceanis. I catamarani disponibili qui vanno da 38 a 55 piedi, coprendo budget da circa 2.500 EUR a 8.000+ EUR a settimana a vela nuda.
La rotta della Dalmazia centrale da Kastela e l'itinerario di navigazione piu completo della Croazia. In un circuito di 7 giorni puoi visitare Solta (pernottamento, tranquillo e sottovalutato dalla maggior parte dei noleggiatori), Hvar (due notti tra Stari Grad e citta di Hvar), Vis e la Grotta Blu a Bisevo (intera giornata) e Brac (sosta pomeridiana a Bol o pernottamento a Milna). In un itinerario di 14 giorni ti estendi a sud verso Korcula, Lastovo e Mljet.
Le marine all'interno della baia di Kastela variano in qualita e non tutte sono ugualmente ben mantenute. Alcuni posti satellite si sentono affollati ad agosto. Il carburante e disponibile in loco, i supermercati di approvvigionamento sono a cinque minuti di auto dall'ingresso di ogni marina principale e la maggior parte degli operatori charter ha officine all'interno del complesso.
Non c'e una particolare magia a Kastela stessa come destinazione. E una serie di piccoli insediamenti disposti lungo la baia piuttosto che un posto in cui vieni a visitare. Il valore e puramente pratico: la migliore selezione di flotta della Croazia, il trasferimento aeroportuale piu breve da un aeroporto internazionale principale e l'accesso alle rotte di navigazione piu richieste della Dalmazia.
Menzioni di onore e basi di nicchia che vale la pena conoscere
Murter / Betina
L'isola di Murter si trova all'ingresso settentrionale dell'arcipelago di Kornati e la sua marina a Betina e la base di charter piu vicina al parco nazionale. Per un viaggio focalizzato interamente su Kornati, Murter e il punto di partenza piu logico. La flotta e piccola con 50-150 barche e le strutture sono modeste, ma l'efficienza del routing e senza pari. Eviti il transito di mezza giornata che le basi di Sibenik o Biograd richiedono e puoi essere ancorato all'interno del parco entro il primo pomeriggio del primo giorno.
Primosten
Primosten e una piccola citta su una penisola tra Sibenik e Trogir, circondata da vigneti, con una vecchia citta pittoresca su uno sperone di roccia collegato alla terraferma da una strada rialzata. Alcuni operatori charter hanno base qui, offrendo un'alternativa piu tranquilla alle frequentate marine di Trogir. Le dimensioni della flotta sono piccole, ma per una coppia esperta che vuole un punto di partenza meno commerciale, la posizione tra i bacini di utenza di Sibenik e Split funziona bene.
Zadar citta (area Borik)
La prossimita di Zadar Airport alla citta rende la citta vecchia stessa un punto di partenza di charter pratico. Un pugno di operatori mantengono barche nell'area della baia interna di Zadar. La citta vecchia e impressionante e piu autentica di Dubrovnik in alta stagione: l'Organo del Mare, il Foro e la Cattedrale del XII secolo di S. Anastasia giustificano un pernottamento prima della partenza. Le dimensioni della flotta sono modeste e l'infrastruttura marina non e al livello di Sukodan, ma la combinazione di cultura urbana e accesso all'arcipelago di Zadar attrae un certo tipo di cliente charter.
Pula e Istria settentrionale (espansa)
Oltre la base di Pula stessa, le marine istriane settentrionali a Umag, Novigrad e Porec operano piccole flotte di charter. Queste basi si rivolgono piu al mercato regionale e tendono a portare modelli piu vecchi in media. Per i noleggiatori che vogliono combinare vino, tartufi, rovine romane e giorni di navigazione brevi e rilassati, l'Istria settentrionale e genuinamente la scelta giusta, anche se si classifica al di fuori dei primi dieci in base a qualsiasi metrica oggettiva.
FAQ
D: Qual e il momento migliore per un charter in Croazia?
Maggio, giugno e settembre offrono il migliore equilibrio di condizioni. Il vento e piu affidabile che in piena estate (l'Adriatico frequentemente diventa piatto a luglio e agosto per lunghi periodi), le ancore sono meno affollate e i prezzi sono dal 20 al 40% inferiori ai tassi di picco. Luglio e agosto sono i mesi piu caldi e affollati. Se hai flessibilita, le prime due settimane di agosto sono il periodo piu congestionato su tutta la costa.
D: Ho bisogno di una licenza di navigazione per noleggiare una barca a vela nuda in Croazia?
Si. La Croazia richiede un certificato skipper riconosciuto da ITIC valido (RYA Day Skipper, ICC o equivalente nazionale) piu un certificato di operatore radiofonico VHF/SRC. Le carte con equipaggio e con skipper non hanno alcun requisito di licenza per gli ospiti. Gli operatori charter chiederanno copie dei certificati al momento della prenotazione, non solo all'arrivo.
D: Quanto tempo prima dovrei prenotare per l'estate di picco?
Per luglio e agosto, modelli di barca specifici alle migliori basi si esauriscono 6-9 mesi in anticipo. Se hai una settimana fissa e un modello particolare in mente, prenotare entro dicembre o gennaio per l'estate successiva e sensato. Maggio, giugno e settembre spesso possono essere prenotati 2-3 mesi prima senza perdere scelte significative.
D: Quanto si aggiungono solitamente cibo, carburante e tasse di marina in cima alla tariffa a vela nuda?
Carburante: navigare in Dalmazia in condizioni calme usa 40-80 litri di gasolio al giorno se stai motorizzato, il che si traduce in circa 250-500 EUR a settimana ai prezzi attuali. L'approvvigionamento completo per 6 persone per una settimana (colazioni, pranzi, cene, bevande) costa 600-1.000 EUR se cucini a bordo la maggior parte delle sere. Le tasse di marina variano: l'ancoraggio in baie aperte e gratuito, le marine ACI addebitano 40-80 EUR a notte, i porti comunali piu piccoli addebitano 20-60 EUR. Le tasse di ingresso al parco nazionale per Kornati, Krka o Brijuni aggiungono 10-20 EUR per persona al giorno quando applicabile.
D: La Croazia e adatta ai noleggiatori di barche a vela nuda per la prima volta?
Si, con qualificazione. La costa centrale dalmatina e indulgente: principalmente passaggi riparati, nessun intervallo di marea significativo, canali ben marcati. I principali pericoli sono rocce sommerse (le carte croate devono essere seguite attentamente, non solo seguite visivamente) e il vento bora, che arriva veloce e puo superare i 30 nodi con poco preavviso. Ai noleggiatori per la prima volta e consigliato ricevere un briefing di conoscenza locale dal loro operatore charter e di pianificare distanze giornaliere conservatrici per i primi due giorni fino a quando non hanno una sensazione della barca e delle condizioni locali.
D: Posso attraversare verso l'Italia o il Montenegro su una barca charter croata?
La maggior parte dei contratti di charter limitano il movimento alle acque territoriali croate. L'attraversamento verso l'Italia o il Montenegro richiede un'autorizzazione specifica dall'operatore, un'assicurazione aggiuntiva ed e non disponibile o prezzato come supplemento. Alcuni operatori che basano barche a Dubrovnik consentono il passaggio di Montenegro su richiesta; i valichi in Italia sono non comuni. Se questo e un obiettivo, conferma i termini per iscritto prima di firmare un contratto.