Split–Dubrovnik je kanonska čarter ruta Dalmacije. Popularna s razlogom: prolazite otoke za koje su svi čuli (Hvar, Korčula, Mljet), završavate u UNESCO zaštićenom gradu-tvrđavi, a etape su dovoljno kratke da ostane pravo poslijepodne na kopnu.

Ukupna udaljenost: oko 120 nautičkih milja. Realan dnevni ritam: 15–25 nm, s usidrenjem do 14–15 h.

Ruta je one-way (platit ćete 200–400 € one-way naknade čarter operateru) i kreće iz marina Split ili Trogir.

1. dan (subota): preuzimanje broda, noćenje u Splitu

Čarter smjena u Hrvatskoj ide od subote popodne do subote ujutro. Prijava između 17 i 19 h, primopredaja (2 sata), nabava u supermarketu i noćenje u marini.

Ne isplovljavajte u subotu navečer. Umorni ste od puta, dan jenjava, a noć vam treba da dovršite proviziju i orijentirate posadu.

Udaljenost: 0 nm. Noćenje: ACI Split ili marina u kojoj ste preuzeli brod.

2. dan (nedjelja): Split → Hvar Town (25 nm)

Prva etapa nešto duža, ali nužna za silazak na jug. Odriješite uzde do 10 h. Ruta: jug iz splitskog kanala, oko zapadnog rta Brača (zastanak na kavu u Milni, 12 nm), potom JI prema Hvaru (još 13 nm).

Hvar Town je hrvatski party otok. Stari Grad na sjevernoj strani je tiha alternativa za obitelji i parove koji vole atmosferu staroga grada umjesto DJ-eva.

Marine: riva Hvar Towna (150–250 €/noć, tko prije dođe), ACI Palmizana na Svetom Klementu preko zaljeva (100–180 €, 20 min tenderom do grada).

Sidrišta: Zaraće (južna strana Hvara), Vinogradišće na Svetom Klementu — besplatno, ali držanje ograničeno.

Na kopnu: uspon na tvrđavu Spanjola za zalazak sunca, večera u starom gradu. Za pravu scenu, pješice do Carpe Diema.

3. dan (ponedjeljak): Hvar → Vis (22 nm)

JI prelaz na Vis, najudaljeniji nastanjeni otok srednje Dalmacije. Desetljećima zatvoren kao jugoslavenska vojna baza, otvoren tek 1989., pa djeluje očuvano.

Ruta: južnim rtom Hvara pored Palmižane, zatim 22 nm JJZ do Visa ili Komiže na zapadnoj obali.

Vis je na zaštićenoj istočnoj strani, mirniji. Komiža na zapadu je klasično ribarsko mjesto, slikovitije, izloženije Jugu.

Marine: Vis ima malu ACI marinu (~100–150 €/noć). Komiža ima gradsku rivu (tko prije, 50–80 €).

Na kopnu: Titova špilja (WW2 bunker, šetnja iz Komiže), uvala Stiniva na jugu (mnogi je drže najljepšom plažom Hrvatske — u zoru prije izletničkih brodica). Navečer: Pojoda ili Roki’s u Visu za špagete s jastogom, radi to 90% čarter posada.

Izlet: Modra špilja na Biševu, vrijedi jedno prijepodne. Krenite rano (prije 10 h) da izbjegnete turističke brodice.

4. dan (utorak): Vis → Korčula (30 nm)

Najduži dan. Polazak do 9 h. Ruta: IJI od Visa, južno od Lastova (neobavezno noćenje ako želite off-grid, predivno ali +1 dan), pa sjever prema Korčuli. Ukupno 30 nm.

Korčula je srednjovjekovni grad-tvrđava na sjevernoj strani otoka Korčule, zbog arhitekture ponekad zvana „mali Dubrovnik“.

Marina: ACI Korčula (120–180 €/noć), ili sidrenje u uvali Luka s južne strane i tender do grada.

Na kopnu: hod po zidinama u sumrak (Moreška s mačevima četvrtkom u vrhuncu sezone), večera u Filippiju ili LD Restaurantu.

5. dan (srijeda): Korčula → Mljet (18 nm)

JI prema zapadnom rtu Mljeta (Pomena), gdje ulazite u NP Mljet: slana jezera, samostan na otočiću u sredini velikog jezera, pješačke staze.

Vez: park naplaćuje 30–60 €/noć za murine u Polačama ili Pomeni. Alternativa: sidrenje u Okuklju na južnoj obali (izvan parka, besplatno).

Na kopnu: iznajmite bicikl u Polačama, 3,5 km do velikog jezera, kupanje, kajakom do samostanskog otočića. Planirajte barem pola dana.

6. dan (četvrtak): Mljet → Elafiti (Šipan) (20 nm)

I duž južne obale Mljeta, zatim S prema Elafitskom otočju. Šipan je najveći Elafit, mala marina u Šipanskoj Luci, mirna ribarska atmosfera.

Sidrište: Šipanska Luka je zaštićena. Alternativa: Polače na Lopudu ili uvala Lopud.

Na kopnu: pješice preko Šipana (1 sat) do Suđurđa — drugo selo. Šipan je poznat po maslinovu ulju — ponesite bocu kući.

7. dan (petak): Elafiti → Dubrovnik (10 nm)

Kratka završna etapa JI do Dubrovnika. Većina operatera želi vas u marini do 17 h u petak da mogu započeti pripremu za subotnju smjenu.

Marina: ACI Dubrovnik je 4 km sjeverno od Staroga grada (taxi ili bus u grad za večer). Alternativa: sidrenje kod Lokruma odmah ispred grada s tenderom — romantično, ali traži sidrenu stražu.

Na kopnu: obilazak zidina (stignite prije 16 h da izbjegnete plimu kruzera), piće uz zalazak u Buža Baru s vanjske strane zidina. Večera u Protu ili 360°.

Primopredaja: subota ujutro, 9 h. Čišćenje broda, predaja ključeva, taxi do zračne luke Dubrovnik (DBV, 30 min).

Udaljenosti i vrijeme plovidbe

Dan	Etapa	nm	Sati jedrenja (prosj. 6 kn)
Ned	Split → Hvar	25	~4 h
Pon	Hvar → Vis	22	~3,5 h
Uto	Vis → Korčula	30	~5 h
Sri	Korčula → Mljet	18	~3 h
Čet	Mljet → Elafiti	20	~3,5 h
Pet	Elafiti → Dubrovnik	10	~2 h
Ukupno		125 nm	~21 h

Ostaje ~6 sati dnevno za kupanje, ručkove i razgledavanje.

Varijacije

Dodati vinski kraj Korčule: drugi dan na južnoj strani (Lumbarda) kod proizvođača grka.
Dodati Lastovo: preskočiti dan Elafita, iz Korčule JZ do Lastova (20 nm), istražiti ultra mirni otok, pa I do Mljeta ili ravno u Dubrovnik (25 nm).
Obrnuti smjer: Dubrovnik → Split. Nešto teže (često u boku dominantnog Maestrala), ali završavate u većem gradu s boljim letovima.
Dodati Bosnu i Hercegovinu: iz Dubrovnika S do Neuma (BiH priobalni gradić) za noć egzotike. Traže se granične formalnosti — operater mora biti upoznat.

Praktične napomene

Gorivo: računajte 200–350 € za tjedan. Dalmatinski otoci uglavnom dizel, točenje u ACI marinama.
Voda: disciplina tuširanja. Dopuna svakih 2–3 dana.
Nabava: Split i Dubrovnik imaju pune supermarkete (Konzum, Tommy). Između njih očekujte seoske trgovine s ograničenim izborom.
Bankomati: veći gradovi (Hvar, Korčula, Dubrovnik). Na manjim otocima samo gotovina s broda ili EUR donesen od kuće.

FAQ

P: Može li se ova ruta izvesti katamaranom? Da, katovi su čak poželjniji za plitki ulaz u Mljetska jezera. Provjerite gaz (tipično 1,1–1,5 m).

P: Što s vremenom? Maestral od Splita do Dubrovnika obično S do SZ, koristan iza otoka, povremeno uz vjetar. Rizik od Bure uglavnom u proljeće/jesen. Uvijek provjerite 48-satnu prognozu prije duge etape.

P: Koliko gotovine treba? Za posadu 4–6: 800–1.200 € u gotovini (Hrvatska 80% prima karticu, ali tranzitne naknade u marinama znaju biti samo gotovina; murine na sidrištima uvijek).

P: Treba li unaprijed rezervirati marine? U srpnju–kolovozu ACI marine (Split, Palmižana, Korčula) primaju rezervacije 2–4 dana unaprijed — isplati se. Izvan sezone — zovite to jutro.

P: Možemo li preskočiti neku postaju? Svaka stoji sama. Preskakanje Visa uklanja najavanturistički dan; preskakanje Mljeta — najbolji dan prirode. Korčula i Dubrovnik u klasičnoj ruti nisu za pregovaranje.

Tjedni plan plovidbe: od Splita do Dubrovnika pod jedrima