Ваш хорватский чартер начинается и заканчивается в марине. От её выбора зависит логистика перелётов, до каких островов вы дойдёте, сколько заплатите за стоянки и насколько переполненной будет первая и последняя ночь.

По актуальным данным флота из 12+ хорватских марин:

1. Trogir, 415 яхт

Самый загруженный чартерный хаб Хорватии. В Трогире несколько марин — ACI Trogir, SCT, городской причал Trogir — в сумме они держат сотни чартерных яхт.

Почему Trogir: самый широкий выбор яхт в стране, 15 минут от аэропорта Split (SPU), и вы сразу в центральной Далмации. Brač, Šolta, Hvar — всё в пределах 20 морских миль.

Минус: субботние дни смены чартеров — хаос. Все операторы передают лодки между 9:00 и 17:00, и город переполнен. Бронируйте ужин заранее.

2. Split (ACI Split), 377 яхт

Марина ACI Split расположена прямо в гавани Сплита, рядом со Старым городом. Центральнее Трогира, сопоставимый флот (чуть меньше), и сойдя с лодки вы оказываетесь во Дворце Диоклетиана.

Почему Split: туристическая инфраструктура. Рестораны, супермаркеты, провизия — всё в пешей доступности. До международного аэропорта SPU 25 минут на такси.

Минус: транзитные стоянки дороже, чем в Трогире. Если возвращаться в Split каждую ночь, марины добавят 200–400 € к неделе.

3. Pula, 305 яхт

Северохорватский хаб, полуостров Истрия. Авиасообщение через аэропорт Pula (PUY) или Триест (через итальянскую границу).

Почему Pula: другая акватория. Из Пулы достижимы национальный парк Brijuni, Rovinj и Кварнерский залив — без южной Далмации, но и без центральной летней толкотни.

Минус: побережье более открытое. Риск Буры выше, чем в центральной Далмации. Для новичков некоторые считают это шагом в сложность.

4. Sukošan (D-Marin Dalmacija), 475 яхт

Огромная марина к югу от Задара. Часто указывается как «Zadar» в чартерных объявлениях, хотя фактически находится в 10 км южнее, в селе Sukošan.

Почему Sukošan: дешёвая стартовая точка для северных маршрутов (Kornati, Dugi Otok, Pašman). Бесплатная парковка при марине, 20 минут от аэропорта Zadar (ZAD).

Минус: посёлок тихий. Если нужна ночная жизнь в первый или последний вечер, придётся ехать в Zadar.

5. Biograd na Moru, 252 яхты

В Биограде две чартерные базы — Marina Kornati и Marina Sangulin. Идеальное расположение для национального парка Kornati.

Почему Biograd: в среднем самая дешёвая стартовая точка (операторы дают 5–10% скидки к Split/Trogir), аэропорт Zadar в 25 минутах. До Kornati полдня хода.

Минус: маленький город. Вечером перед выходом заняться почти нечем.

6. Zadar (Marina Dalmacija Sukošan иногда указывается как Zadar), 174 яхты в самом городе

У Задара есть небольшая городская марина (Marina Tankerkomerc, Marina Zadar). Для крупных флотов операторы используют Sukošan (см. выше).

Почему центральный Zadar: туристическая инфраструктура, рестораны, знаменитые Морской орган и Приветствие Солнцу. Хорошо для вечера прибытия.

Минус: ограниченный флот в самой городской марине.

7. Kaštela, 170 яхт

Резерв для коридора Trogir–Split. Marina Kaštela — относительно новая база с современными понтонами.

Почему Kaštela: часто самый дешёвый вариант в районе Split/Trogir, та же акватория, ниже портовые сборы и ставки операторов.

Минус: сама бухта индустриальная — в первое утро захочется сразу уйти.

Тоже заслуживают упоминания

Šibenik (~136 яхт): отличная база для выходов в Kornati и национальный парк Krka. Растущий флот, недооценён.
Rogoznica (~130 яхт): небольшая, но Marina Frapa топового уровня, и маршрутные опции (Šolta, Vis, Hvar) отличные.
Dubrovnik (ACI Dubrovnik, Marina Frapa): ~50–80 яхт в зависимости от сезона. Дорогая стартовая точка, но единственный способ начать маршрут по южной Далмации (Mljet, Lastovo, Elafiti, заходы к границе Черногории).

Как выбрать

Если летите в аэропорт Split: Trogir (дешевле всего), Kaštela (тише всего), ACI Split (центральнее всего).

Если летите в аэропорт Zadar: Sukošan (лучший флот), Biograd (дешевле всего), центральный Zadar (лучший вечер прибытия).

Если летите в Pula или Венецию: марины Пулы.

Если хотите идти по южной Далмации с раннего старта: ACI Dubrovnik.

Скрытые затраты, о которых стоит спросить

Каждая марина берёт транзитный сбор за стоянку в ходе чартера — обычно 60–180 €/ночь за 45-футовый монокорпус, 100–250 € за катамаран. Проверьте прайс:

Некоторые операторы включают «ночь в стартовой марине» в базовую ставку (ACI Split часто так делает)
Некоторые не включают ничего
Марины ACI и D-Marin — премиум (120–180 €/ночь); местные могут быть вдвое дешевле

Неделя перемещений по маринам в пик сезона может добавить 600–1 200 € к итогу. Альтернативы — якорная стоянка в бухтах (бесплатно) или бочки в национальных парках (25–50 €/ночь).

FAQ

В: В какой марине самые дешёвые чартеры в целом? Biograd, Sukošan и Rogoznica обычно на 5–10% дешевле Split/Trogir для того же класса лодки.

В: Какая марина лучше для первого чартера в Хорватии? ACI Split — центральная, хорошие сервисы, простая ориентация. Заплатите чуть больше, уберёте массу трений.

В: Важно ли, где заканчивать чартер? Да, односторонние чартеры (старт A, финиш B) стоят на 200–400 € дороже. Большинство bareboat-чартеров — круговой маршрут обратно в стартовую марину.

В: Есть ли чартерные флоты севернее Пулы? Очень мало. В Punat на острове Krk небольшой флот (~20–30 яхт). У Риеки нет полноценной чартерной инфраструктуры.

В: Какие аэропорты ближе к каждому хабу? Split (SPU) → Trogir, Kaštela, ACI Split. Zadar (ZAD) → Sukošan, Biograd, Zadar. Pula (PUY) → Pula. Dubrovnik (DBV) → ACI Dubrovnik.

Топ-7 марин Хорватии для старта парусного похода