Excess Yacht Charter

Per navigare autonomamente con un catamarano Excess in acque europee è generalmente richiesta la patente nautica entro le 12 miglia o la licenza equivalente del paese di provenienza. In molte destinazioni mediterranee come Croazia e Grecia è accettato anche l'ICC. Chi non ha patente può noleggiare il catamarano con uno skipper professionista incluso nel pacchetto.

Il prezzo settimanale varia in base al modello, alla stagione e alla destinazione. Un Excess 11 in bassa stagione può partire da circa 2.000 euro, mentre i modelli più grandi come l'Excess 15 in alta stagione nelle destinazioni più richieste possono superare i 10.000 euro. A queste cifre si aggiungono il deposito cauzionale, il carburante e le spese di fine charter.

I catamarani Excess si adattano bene a destinazioni con vento costante e spazi di ancoraggio adeguati. Tra le mete più popolari figurano le isole greche, in particolare le Cicladi e le Ionie, la costa dalmata della Croazia, le Baleari in Spagna e le acque della Sardegna. I modelli più grandi sono frequentemente noleggiati anche nei Caraibi e nell'Oceano Indiano.

La stagione principale nel Mediterraneo va da maggio a ottobre. I mesi di giugno e settembre offrono generalmente le condizioni migliori: temperature gradevoli, vento regolare e meno affollamento rispetto a luglio e agosto. L'alta stagione estiva garantisce più disponibilità di servizi nei porti ma prezzi più elevati e marine più affollate.

La capacità dipende dal modello. L'Excess 11 è progettato per 6 persone con 3 cabine, mentre l'Excess 15 può ospitare fino a 10 persone in 5 cabine. I modelli intermedi Excess 12 e Excess 14 offrono soluzioni per 6-8 persone. È consigliabile non raggiungere la capacità massima per garantire maggior comfort durante la navigazione.

Il numero nel nome indica approssimativamente la lunghezza dello scafo in metri. Tutti i modelli condividono la filosofia di prestazioni veliche superiori rispetto ai catamarani da charter tradizionali, ma differiscono per capacità, spazio abitativo e potenza velica. I modelli più grandi offrono cabine più ampie, maggiore autonomia in navigazione e una stabilità superiore in condizioni di mare formato.

Manovrare un catamarano richiede pratica diversa rispetto a una barca monoscafo. Per chi è alle prime armi o non ha ancora la patente nautica, il noleggio con skipper professionista è la scelta più indicata. Molti noleggiatori offrono anche corsi di familiarizzazione con il catamarano prima della partenza, utili per equipaggi con esperienza limitata su multiscafo.

Il prezzo base del charter include tipicamente il noleggio dell'imbarcazione, l'assicurazione casco e responsabilità civile, e la dotazione di sicurezza obbligatoria. Non sono di norma inclusi il carburante, le tasse portuali, il vitto, il deposito cauzionale e le spese di fine charter come pulizia e eventuale rifornimento gas. Lo skipper, se richiesto, ha un costo aggiuntivo giornaliero.