„Uzimamo katamaran ili obični jedrenjak?" drugo je pitanje nakon „Gdje idemo u charter?". Instagram generacija uglavnom je odlučila da je odgovor katamaran. Podaci govore nijansiraniju priču.

Stvarna cijena

Kroz cijeli naš agregator:

Mediteranski jedrenjaci (jednotrupci): prosjek ~3100–3500 €/tjedan
Mediteranski katamarani: prosjek ~7400–7700 €/tjedan

To nije mala doplata. Usporedivi katamaran košta otprilike 2–2,5 puta više od jednotrupca iste duljine. Vrijedi razumjeti zašto prije nego što potrošite dodatnih 4 500 € na tjedan odmora.

Što zapravo dobivate za doplatu

Životni prostor

Katamaran od 45 stopa ima unutarnji volumen jednotrupca od 55–60 stopa. Dva odvojena trupa znače:

Obično 4 „vlasničke" kabine (svaka s vlastitim kupaonicom i tušem)
Ogroman salon s panoramskim pogledom od 360° u visini glave
Kokpit u kojem udobno sjedi 8–10 ljudi
Trampoline naprijed za sunčanje

Na jednotrupcu od 45 stopa dobivate:

3–4 kabine, ali prednja V-berth manje je privatna, a jedna od krmenih je manja
Salon ispod palube, prozori u razini vodene linije
Manji, sigurniji kokpit

Stabilnost

Evo iskreno najveće stvari. Katamaran plovi ravno. Bez nagiba, bez teturanja ispod palube. Ako posada uključuje neplovce, djecu ili nekoga sklonog morskoj bolesti, razlika u gibanju je spasonosna.

Jednotrupac pod jedrima nagne se 10–25°. Kuhati u nagibu je teško. Pisati mailove nemoguće. Djeca se obično prilagode za 2–3 dana; odrasli ponekad ne.

Mali gaz

Katamarani obično imaju gaz 1,1–1,5 m. Jednotrupci iste duljine 2,0–2,4 m. Katamaran može usidriti u plitkim uvalama nedostupnim jednotrupcu — korisno na Bahamima, manje kritično u dubokom Jadranu, ali otvara male uvale.

Brzina niz vjetar

Lagani katamaran niz vjetar ili u širokom vjetru plovi 9–11 čvorova gdje jednotrupac radi 6–7. Ne svi katamarani: teški Lagoon 40/42 cruiser nisu brži od Beneteaua iste duljine. Ali Bali 4.4 ili Leopard 45 stvarno lete.

U čemu je jednotrupac bolji

Performanse uz vjetar

Jednotrupac reže uz vjetar pod 30–40° od pravog vjetra. Cruising katamaran ima sreće ako drži 50–55°. Na Mediteranu s popodnevnim maestralom često se jedri oštro uz vjetar — jednotrupac je ovdje osjetno bolji.

Praktični učinak: na dionici od 20 NM uz vjetar, jednotrupac će je zatvoriti za 4 sata dok katamaran treba 5,5 i više okretanja.

Osjećaj plovidbe

Jednotrupci se naginju. Za većinu ljudi to je osjećaj jedrenja. Brod se naslanja u vjetar, voda juri centimetrima od vašeg uha, kormilo gura natrag. Ako „jedrenje" u vašoj glavi znači taj osjećaj, katamaran će se činiti kao plutajući stan.

Manevar u marini

Većina mediteranskih marina je mediteranski vez, krmom prema obali, s dugim pramčanim konopom. Jednotrupci to rade prirodno; katamarani su širi (širina 7–8 m naspram 4–4,5 m za jednotrupac) i često plaćaju premium tarifu (1,5–2× tarifu jednotrupca).

U sezoni katamarani budu odbijeni iz manjih marina jer nema širokog veza. Pažljivo planirajte večeri.

Potrošnja goriva

Katamarani imaju dva motora, obično ~4–5 l/h svaki u krstarećem režimu (naspram 3–4 l/h za jednomotorni jednotrupac). U tjednu plovidbe motorom potrošit ćete 30–50% više goriva na katamaranu.

Cijena

Već obrađeno. Katamaran košta 2× u charteru. 2× za kupiti. Često 2× za održavati.

Koji scenariji favoriziraju što

Katamaran pobjeđuje ako:

6–8 odraslih želi odvojene kabine
Posada uključuje neplovce, djecu mlađu od 10 ili nekoga sklonog morskoj bolesti
Želite udobnu plutajuću platformu više od iskustva jedrenja
Charterate u područjima sa značajnom plovidbom na sidrištima (Bahami, NP Kornati, Turska)
Budžet nije ograničavajući faktor

Jednotrupac pobjeđuje ako:

2–4 jedriličara koji vole jedriti
Želite pun osjećaj (nagib, prskanje, trimanje jedara)
Često ćete u malim marinama mediteranski vezivati
Budžet je bitan
Ruta ima puno dionica uz vjetar

Bliže je nego što mislite ako:

Obitelj od 4 (oboje funkcionira: kat daje djeci više prostora, mono je jeftiniji i zabavniji za tinejdžere)
Prvi charter (oboje radi: kat je lakši, mono uči više)
Putovanje osjetljivo na vrijeme (kat pobjeđuje za neplovce; mono za strastvene jedriličare)

Popularni charter modeli

Katamarani (po zastupljenosti u mediteranskom charteru):

Lagoon 42, 46, 50 — najčešći, francuski, optimizirani za krstarenje
Bali 4.1, 4.4, 4.8 — inovativan prednji kokpit, popularni po vrućini
Nautitech 40 Open, 46 Fly — orijentirani na performanse, manje charter-standardni
Leopard 45, 50 — južnoafrički, robusni, solidni uz vjetar

Jednotrupci (po zastupljenosti u mediteranskom charteru):

Jeanneau Sun Odyssey 410, 440, 490, 519 — moderni, široke krmene kabine
Beneteau Oceanis 41.1, 46.1, 51.1 — radni konji charter flote
Bavaria Cruiser 41, 46, 51 — njemački, praktični, bez viška
Dufour 390, 430, 470 — francuski, ugodni unutarnji rasporedi

Pitanje od 6 000 €

Za 6 000 €/tjedan u prijelaznoj sezoni u Hrvatskoj realno možete zakupiti:

Lagoon 42 ili Bali 4.2 star 2–4 godine (4 kabine, 4 kupaonice), udobno za 8
ILI potpuno novi Jeanneau Sun Odyssey 490 ili Oceanis 51.1 (5 kabina, 3 kupaonice), udobno za 10 ali tješnje

Oba bez problema preplove 125 NM tjedno. Katamaran se brže „naseli" i udobniji je u marini za večeru; jednotrupac je zanimljiviji pod jedrima i plaća puno manje u marinama.

Naš savjet: za 6 ili manje ljudi jednotrupac je bolja vrijednost. Od 8 naviše, ekonomija po osobi katamarana počinje pobjeđivati.

FAQ

P: Je li katamaran sigurniji? Marginalno — u obalnom krstarenju: manji rizik prevrtanja, veća početna stabilnost. Ali na pučini u oluji, katamaran koji se prevrne ostaje naopako (nema kobilice da ga ispravi). U vremenskim uvjetima mediteranskog obalnog chartera, sigurnost je podjednaka.

P: Mogu li se jednotrupci stabilizirati da se ne naginju? Postoje kobilice s pomoćnim pogonom i aktivni stabilizatori na luksuznim jahtama. Standardni charter jednotrupci se jednostavno naginju — tako je.

P: Što je najteže za početnike na katamaranu? Pristajanje u skučenim mediteranskim marinama. Velika širina otežava oštre okrete, dva motora agresivno diferencijalno upravljaju (super nakon vježbe), a kontrola u rikverc je osjetljivija.

P: Postoje li „power katamarani"? Da — samo u hrvatskoj floti ih je 15+. Sav prostor jedriličarskog katamarana, dva motora, bez jarbola. Odlični za neplovce koji žele udobnost katamarana; jedriličarski puristi ih mrze.

P: Trebam li zakupiti katamaran da naučim jedriti? Ne — prvo jednotrupac, onda katamaran. Jednotrupac vas uči trimanju jedara i osjetljivosti na težinu na način na koji popustljivi katamaran ne može.

Katamaran ili jednotrupac: što odgovara vašoj posadi?