Top 7 des marinas de Croatie pour démarrer un voyage

Votre charter croate commence et se termine dans une marina. Votre choix conditionne la logistique aérienne, les îles que vous pourrez atteindre, les frais de port à payer et l'affluence de vos première et dernière nuits.

Sur la base des données actuelles de flotte dans 12+ marinas croates :

1. Trogir, 415 yachts

Le hub charter le plus fréquenté de Croatie. Trogir compte plusieurs marinas — ACI Trogir, SCT, quai de la vieille ville de Trogir — qui accueillent ensemble des centaines de yachts de charter.

Pourquoi Trogir : le plus large choix de bateaux du pays, 15 minutes de l'aéroport de Split (SPU), et vous êtes immédiatement en Dalmatie centrale. Brač, Šolta, Hvar sont tous dans un rayon de 20 milles nautiques.

Inconvénient : les samedis de turnover sont chaotiques. Toutes les sociétés remettent les bateaux entre 9 h et 17 h, et la ville est saturée. Réservez votre dîner tôt.

2. Split (ACI Split), 377 yachts

La marina ACI Split se trouve dans le port même de Split, juste à côté de la vieille ville. Plus centrale que Trogir, flotte équivalente (légèrement plus petite), et vous descendez du bateau au pied du palais de Dioclétien.

Pourquoi Split : infrastructure touristique. Restaurants, supermarchés, avitaillement — tout est à pied. À proximité d'un aéroport international (SPU à 25 min en taxi).

Inconvénient : postes de transit plus chers qu'à Trogir. Si vous rentrez à Split chaque soir, la marina ajoute 200–400 € à la semaine.

3. Pula, 305 yachts

Hub nord-croate, péninsule d'Istrie. Liaisons aériennes via l'aéroport de Pula (PUY) ou Trieste (de l'autre côté de la frontière italienne).

Pourquoi Pula : zones de navigation différentes. Depuis Pula, on rejoint le parc national de Brijuni, Rovinj et le golfe du Kvarner — pas de Dalmatie du Sud, mais pas non plus la foule d'été du centre.

Inconvénient : côte plus exposée. Risque de Bura plus élevé qu'en Dalmatie centrale. Pour un premier charter, certains jugent ce choix plus exigeant.

4. Sukošan (D-Marin Dalmacija), 475 yachts

Une immense marina juste au sud de Zadar. Souvent annoncée comme « Zadar » dans les offres, alors qu'elle se trouve en réalité à 10 km au sud, dans le village de Sukošan.

Pourquoi Sukošan : point de départ économique pour les itinéraires nord (Kornati, Dugi Otok, Pašman). Parking gratuit à la marina, 20 minutes de l'aéroport de Zadar (ZAD).

Inconvénient : village calme. Pour un peu d'animation le premier ou dernier soir, il faudra aller à Zadar.

5. Biograd na Moru, 252 yachts

Biograd possède deux bases charter — Marina Kornati et Marina Sangulin. Idéalement situé pour le parc national de Kornati.

Pourquoi Biograd : point de départ en moyenne le moins cher (5–10 % de remise vs Split/Trogir), aéroport de Zadar à 25 minutes. Kornati est à une demi-journée de navigation.

Inconvénient : petite ville. Pas grand-chose à faire la veille du départ.

6. Zadar (Marina Dalmacija Sukošan est parfois listée comme Zadar), 174 yachts dans la ville même

Zadar possède une marina urbaine plus petite (Marina Tankerkomerc, Marina Zadar). Pour les grosses flottes, les opérateurs utilisent Sukošan (voir plus haut).

Pourquoi le centre de Zadar : équipements touristiques, restaurants, le fameux Orgue de mer et la Salutation au Soleil. Bon pour les soirées d'arrivée.

Inconvénient : flotte limitée dans la marina urbaine elle-même.

7. Kaštela, 170 yachts

Alternative pour le corridor Trogir–Split. Marina Kaštela est un équipement récent avec des pontons modernes.

Pourquoi Kaštela : souvent l'option la moins chère dans la zone Split/Trogir, mêmes plans d'eau, tarifs de marina et d'opérateur plus bas.

Inconvénient : la baie elle-même est industrielle ; on a envie de lever l'ancre dès le premier matin.

Également dignes d'intérêt

• Šibenik (~136 yachts) : excellente base pour les sorties vers Kornati et le parc national de Krka. Flotte en croissance, sous-estimée.
• Rogoznica (~130 yachts) : petite, mais Marina Frapa est de premier plan et les options de route (Šolta, Vis, Hvar) sont excellentes.
• Dubrovnik (ACI Dubrovnik, Marina Frapa) : ~50–80 yachts selon la saison. Point de départ coûteux, mais la seule façon d'entamer un itinéraire en Dalmatie du Sud (Mljet, Lastovo, Elafiti, escales vers la frontière monténégrine).

Comment choisir

Si vous volez sur Split : Trogir (le moins cher), Kaštela (le plus calme), ACI Split (le plus central).

Si vous volez sur Zadar : Sukošan (meilleure flotte), Biograd (le moins cher), centre de Zadar (meilleure soirée d'arrivée).

Si vous volez sur Pula ou Venise : marinas de Pula.

Si vous voulez naviguer en Dalmatie du Sud avec un départ tôt : ACI Dubrovnik.

Coûts cachés à vérifier

Chaque marina facture des droits de transit pendant votre charter — typiquement 60–180 €/nuit pour un monocoque de 45 pieds, 100–250 € pour un catamaran. Vérifiez votre tarif :

• Certains opérateurs incluent « une nuit dans la marina de départ » dans le prix de base (ACI Split le fait souvent)
• D'autres n'incluent rien
• Les marinas ACI et D-Marin sont haut de gamme (120–180 €/nuit) ; les marinas locales peuvent être moitié moins chères

Une semaine de marina-hopping en haute saison peut ajouter 600–1 200 € au total. Alternatives : mouillage dans les baies (gratuit) ou bouées dans les parcs nationaux (25–50 €/nuit).

FAQ

Q : Quelle marina propose globalement les charters les moins chers ? Biograd, Sukošan et Rogoznica sous-cotent en général Split/Trogir de 5 à 10 % pour la même classe de bateau.

Q : Quelle marina est la meilleure pour un premier charter en Croatie ? ACI Split — centrale, bons services, orientation facile. Payez un peu plus, supprimez beaucoup de frictions.

Q : L'endroit où je termine le charter compte-t-il ? Oui — les charters one-way (départ A, arrivée B) coûtent 200–400 € en plus. La plupart des bareboats sont des aller-retour à la marina de départ.

Q : Existe-t-il des flottes charter au nord de Pula ? Très peu. Punat, sur l'île de Krk, a une petite flotte (~20–30 yachts). Rijeka n'a pas de véritable infrastructure charter.

Q : Quels aéroports sont les plus proches de chaque hub ? Split (SPU) → Trogir, Kaštela, ACI Split. Zadar (ZAD) → Sukošan, Biograd, Zadar. Pula (PUY) → Pula. Dubrovnik (DBV) → ACI Dubrovnik.