Índice de Precios de Alquiler de Yates de Chartera 2026-Q2
Índice trimestral que agrega precios en vivo de MMK Booking Manager y NauSYS. Mediana de EUR 6,650 (mayo) y EUR 6,781 (junio) en Q2 2026. Navegación con mediana EUR 2,769, catamaranes EUR 6,000.
Metodología
Este índice agrega precios de proveedores en vivo de dos fuentes de datos principales: MMK Booking Manager y NauSYS. La cobertura abarca la ventana de disponibilidad de 12 meses hacia adelante tal como se registra en la fecha de captura. Cada registro representa una semana de calendario de disponibilidad en una sola base, cotizada en EUR por el operador o empresa de alquiler propietaria. Todas las cifras reflejan precios de lista de proveedores antes de cualquier ajuste de descuento o promoción del lado de Chartera. Cuando existen múltiples registros de precio para la misma embarcación en la misma semana, se utiliza el precio disponible más bajo. Los yates sin datos de precios para un período determinado se excluyen de los cálculos de ese período pero permanecen en el recuento de flota si tienen disponibilidad en cualquier otra ventana. Los cálculos percentiles (25 y 75) se calculan por segmento después de excluir registros con precio cero o nulo. Los registros denominados en monedas distintas a EUR se excluyen de las tablas de precios para preservar la comparabilidad.
Snapshot de Flota
El índice cubre 11,089 yates activos en todos los segmentos de embarcaciones. Los yates a vela forman la mayor parte con 5,732 embarcaciones (52% del inventario total), seguidos por catamaranes con 3,089 (28%) y yates a motor con 1,974 (18%). Los gulets y catamaranes de potencia son segmentos especializados más pequeños con 162 y 132 embarcaciones respectivamente, pero representan una participación desproporcionada del valor total de reservas en sus puntos de precio.
Por país, Croacia tiene la flota más grande con 3,408 yates. Grecia le sigue con 2,773, Italia con 1,305, Francia con 951, Turquía con 784 e España con 325. Países Bajos (220), Alemania (180), Islas Vírgenes Británicas (100) y Seychelles indexadas bajo Victoria / Marina Eden Island (87) forman el siguiente nivel. Irlanda (74) y Reino Unido (46) completan la cobertura.
Precios por País
Todos los precios en EUR. P25 y P75 son los percentiles de precio semanal 25 y 75 en todos los registros disponibles en ese país.
| País | Flota | Semana Mediana (EUR) | P25 (EUR) | P75 (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Croatia | 3,408 | 2,992 | 1,951 | 5,400 |
| Greece | 2,773 | 4,000 | 2,664 | 6,480 |
| Italy | 1,305 | 4,095 | 2,828 | 6,636 |
| France | 951 | 2,493 | 1,800 | 3,334 |
| Turkey | 784 | 4,752 | 2,800 | 9,100 |
| Spain | 325 | 5,025 | 3,101 | 7,900 |
| Netherlands | 220 | 1,900 | 1,350 | 2,600 |
| Germany | 180 | 2,029 | 1,517 | 2,603 |
| British Virgin Islands | 100 | 5,559 | 3,519 | 7,999 |
| Seychelles (Victoria / Eden Island Marina) | 87 | 5,254 | 4,050 | 6,999 |
| Ireland | 74 | 1,629 | 1,059 | 2,139 |
| United Kingdom | 46 | 1,972 | 1,409 | 2,486 |
La mediana de Croacia de EUR 2,992 refleja su concentración de yates a vela de entrada y rango medio a lo largo de la costa de Dalmacia. El rango intercuartil de EUR 1,951 a EUR 5,400 es amplio, indicando una dispersión de precios significativa en las ubicaciones de base y tamaños de embarcaciones; el cuartil superior es impulsado por embarcaciones más grandes en bases premium como Split y Kastela.
Grecia se sitúa por encima de Croacia con una mediana de EUR 4,000, y su cuartil superior alcanza EUR 6,480. La flota se inclina hacia catamaranes y yates a vela más grandes en relación con Croacia, lo que respalda una mediana más alta. La mediana de Italia de EUR 4,095 es cercana a la de Grecia, aunque su percentil 75 se extiende a EUR 6,636, impulsado por las flotas de Cerdeña y Sicilia.
La mediana de Francia de EUR 2,493 es más baja de lo que su reputación de alquiler podría sugerir. La flota incluye una parte significativa de yates a vela más pequeños en la costa atlántica y en Bretaña, lo que comprime la mediana general. Su percentil 75 de EUR 3,334 es el límite superior más ajustado de cualquier mercado mediterráneo, indicando presencia limitada de inventario grande o premium en la fuente de datos.
La mediana de Turquía de EUR 4,752 oculta una dispersión sustancial: el percentil 75 de EUR 9,100 refleja inventario de gulets en bases como Fethiye, donde los buques de madera tradicionales conllevan tasas de rack sustancialmente más altas que la flota a vela estándar. La mediana de España de EUR 5,025 es la más alta entre los mercados mediterráneos europeos. La flota es pequeña con 325 embarcaciones y se concentra en las Baleares, donde la demanda consistentemente supera la oferta durante el verano.
Las Islas Vírgenes Británicas (mediana EUR 5,559) y Seychelles (EUR 5,254) son destinos de larga distancia premium con rangos de precios relativamente más estrechos que los grandes mercados mediterráneos, reflejando composiciones de flota más homogéneas. Los mercados del norte de Europa y Atlántico (Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Irlanda) se agrupan entre EUR 1,629 y EUR 2,029 y operan en un ciclo de demanda separado de la temporada de verano mediterránea.
Precios por Tipo de Yate
| Tipo | Flota | Semana Mediana (EUR) | P25 (EUR) | P75 (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| Sailing | 5,732 | 2,769 | 1,960 | 3,920 |
| Catamaran | 3,089 | 6,000 | 4,144 | 8,800 |
| Motor | 1,974 | 3,150 | 2,043 | 8,300 |
| Gulet | 162 | 16,055 | 10,080 | 21,600 |
| Power Catamaran | 132 | 12,950 | 7,597 | 18,310 |
Los yates a vela tienen la mediana más baja a EUR 2,769 por semana con un rango intercuartil comparativamente ajustado de EUR 1,960 a EUR 3,920. Esto refleja un mercado bien establecido y competitivo con convenciones de precios ampliamente consistentes entre operadores y regiones. El segmento proporciona la mayor selección en cualquier punto de precio dado.
Los catamaranes exigen una prima sustancial: la mediana de EUR 6,000 es más del doble de la mediana de vela. Notablemente, el percentil 25 de catamaranes de EUR 4,144 ya supera el percentil 75 de vela de EUR 3,920, lo que significa que esencialmente no hay superposición de precios entre ejemplos de rango medio de cada tipo. La prima refleja una mayor capacidad de carga (típicamente 8 a 10 literas versus 6), estabilidad mejorada al ancla y crecimiento de demanda que ha superado la expansión de la flota.
Los yates a motor tienen una mediana de EUR 3,150, solo modestamente por encima de los yates a vela, pero el percentil 75 de EUR 8,300 es el segundo más alto de cualquier tipo. Esto refleja la heterogeneidad de la categoría: pequeños cruceros de día abiertos anclan el extremo inferior mientras que grandes cruceros de desplazamiento impulsan el extremo superior bien por encima de EUR 10,000 por semana. El percentil 25 de EUR 2,043 indica que existe inventario de yate a motor accesible, aunque el grupo es más pequeño que los yates a vela.
Los gulets son la categoría con mayor precio con una mediana de EUR 16,055. Su cuartil inferior de EUR 10,080 supera el percentil 75 de cualquier otro tipo de embarcación. Los catamaranes de potencia se sitúan justo debajo con una mediana de EUR 12,950 y percentil 75 de EUR 18,310. Ambos son productos de grupo premium orientados alrededor de la operación con tripulación completa y diseños de cabina con baño privado.
Principales Bases de Alquiler
| Base | País | Flota | Semana Mediana (EUR) |
|---|---|---|---|
| Athens | Greece | 655 | 4,650 |
| Lefkada | Greece | 441 | 3,350 |
| Split | Croatia | 336 | 4,292 |
| Trogir | Croatia | 323 | 3,848 |
| Sardinia | Italy | 311 | 4,950 |
| Pula | Croatia | 285 | 2,230 |
| Fethiye | Turkey | 281 | 3,634 |
| Sicily | Italy | 281 | 3,960 |
| Lefkas | Greece | 251 | 3,500 |
| Sukošan | Croatia | 238 | 2,295 |
| Biograd | Croatia | 233 | 2,383 |
| Sukosan | Croatia | 218 | 2,850 |
| Corfu | Greece | 187 | 3,570 |
| Lavrion | Greece | 158 | 5,400 |
| Kastela | Croatia | 157 | 4,432 |
Atenas es la base individual más grande en el índice con 655 yates y una mediana de EUR 4,650, sirviendo como la puerta de entrada principal para itinerarios del Golfo Sarónico y Cícladas. Lefkada y Lefkas aparecen como entradas separadas (441 y 251 yates respectivamente), reflejando diferentes registros de marina dentro de la misma área general en la costa oeste griega; su flota combinada supera 690 yates con medianas de EUR 3,350 y EUR 3,500. Lavrion (158 yates) conlleva la mediana más alta de cualquier base en la tabla a EUR 5,400, consistente con su papel como punto de partida para pasajes más largos de Cícladas que atraen a embarcaciones más grandes y más nuevas.
Entre las bases croatas, Split (336 yates, EUR 4,292) y Trogir (323, EUR 3,848) se sitúan en el extremo premium, sirviendo rutas de islas de Dalmacia central establecidas. Pula (285, EUR 2,230), entradas Sukosan (238 a EUR 2,295 y 218 a EUR 2,850 - probablemente la misma marina cerca de Zadar ingresada bajo transliteraciones variantes, con una flota combinada de 456 yates), Biograd (233, EUR 2,383) y Kastela (157, EUR 4,432) abarcan una banda de precios ancha dentro del mercado croata.
Cerdeña (311, EUR 4,950) y Sicilia (281, EUR 3,960) son las dos bases italianas representadas. Fethiye (281, EUR 3,634) es la única base turca en los 15 mejores a pesar de que la flota total indexada de Turquía de 784 yates, indicando que la actividad de alquiler turco se distribuye entre múltiples bases más pequeñas en lugar de concentrarse en una ubicación.
Curva de Precios Estacional
Los precios semanales promedio siguen un arco estacional mediterráneo claro en la ventana de 13 meses hacia adelante en los datos.
Mayo de 2026 abre a un promedio de EUR 6,650 en 7,428 yates disponibles. Junio sube a EUR 6,781 con un conjunto más grande de 9,821 yates mientras los operadores publican disponibilidad de temporada completa. Julio y agosto marcan el pico de precios: julio promedia EUR 7,300 por semana en 9,310 yates, y agosto alcanza EUR 7,370 con 9,935 yates, la segunda flota disponible más grande de cualquier mes. La combinación del precio promedio más alto y una flota casi pico en agosto indica que los operadores no necesitan descontar para mantener la ocupación durante este período.
Septiembre comienza la corrección post-pico: el promedio cae a EUR 6,599 en 9,667 yates. Octubre muestra la caída de precio de un mes más agudo en el conjunto de datos, cayendo a EUR 5,198 mientras la flota disponible se expande a 10,612 yates, la más grande de cualquier mes. Este emparejamiento de inventario expandido y precio promedio más bajo en octubre refleja operadores abriendo disponibilidad no vendida a tasas reducidas mientras la temporada mediterránea cierra. Noviembre (EUR 5,195, 7,296 yates) y diciembre (EUR 4,968, 2,075 yates) continúan suavizándose en ambas dimensiones.
Enero y febrero de 2027 registran el precio promedio más alto en el conjunto de datos a EUR 8,870, pero cada mes tiene solo 251 yates disponibles. Estos registros representan inventario de mercado tropical (Caribe, Seychelles) cotizado a tasas de prima de temporada de invierno. No son comparables a la mayoría mediterránea y deben leerse como un submercado distinto dentro de los datos. Marzo de 2027 (EUR 6,931, 446 yates), abril (EUR 5,941, 484 yates) y mayo (EUR 6,427, 485 yates) reflejan precios de temporada temprana hacia adelante por un pequeño número de operadores abriendo disponibilidad mediterránea de 2027 antes que el mercado más amplio. Estos precios hacia adelante deben esperarse que cambien a medida que disponibilidad de 2027 más completa se vuelva disponible.
Patrones de Descuento
Los descuentos aplicados por operador en este índice son reducciones del precio de lista publicado del proveedor, registrados antes de cualquier ajuste del lado de Chartera. Los datos rastrean tanto la profundidad promedio de descuento porcentual como el volumen de registros descuentados por mes.
Mayo de 2026 conlleva el descuento promedio más profundo a 25% en 5,819 registros, indicando que operadores con disponibilidad no completada a corto plazo están dispuestos a reducir precios para asegurar reservas. Junio muestra 13,379 registros descuentados a 23%, y julio muestra 13,475 a 21%. La profundidad decreciente en mayo a agosto es consistente con operadores defendiendo tasas de rack más firmemente a medida que la demanda de verano aumenta.
Agosto tiene el mayor volumen de registros descuentados a 17,848, a pesar de llevar solo una profundidad promedio de 20% - la más baja de cualquier mes de verano. Esto es un efecto estructural: agosto tiene la flota total más grande (9,935 yates) y la mayoría de registros de disponibilidad en general, así que más descuentos ocurren en términos absolutos aunque cada registro descuentado sea más superficial. Septiembre cae a 13,813 registros a 18%.
Octubre tiene la mayoría de registros descuentados de cualquier mes a 25,293, a una profundidad promedio de 19%. Esto refleja el empuje de temporada tardía: operadores abren un gran volumen de inventario no vendido con descuentos aplicados. Noviembre y diciembre cada uno se mantiene a 19% de profundidad (8,667 y 3,467 registros respectivamente).
Enero y febrero de 2027 muestran la actividad más baja en volumen (680 y 544 registros) y profundidad (10%), reflejando el suministro restringido de mercado tropical enfrentando competencia limitada. Marzo a mayo de 2027 muestran volumen de descuento creciente (865, 1,140 y 591 registros) a profundidades de 14 a 16%, consistente con operadores de temporada temprana incentivando reservas anticipadas antes que el mercado de 2027 completo abra.
La imagen agregada: la profundidad de descuento es más alta en el corto plazo inmediato (mayo a 25%) y en meses de hombro; el volumen de descuento pico en octubre. Los viajeros priorizando profundidad deben dirigirse a salidas de mayo reservadas cerca de salida; aquellos priorizando selección de inventario descuentado deben mirar octubre.
Qué Significa Esto para el Alquiler de Yates en 2026-Q2
La ventana Q2 de 2026 se sitúa en el límite entre precios de hombro y pico. Los promedios mensuales de EUR 6,650 (mayo) y EUR 6,781 (junio) están elevados en relación con medianas específicas por país porque agregan todos los tipos de embarcaciones, incluyendo catamaranes (mediana EUR 6,000) y los segmentos de gulet y catamarán de potencia cotizados bien por encima de EUR 10,000 por semana.
Los viajeros dirigidos a un yate a vela estándar en Q2 pueden encontrar inventario significativamente por debajo de esos promedios. El percentil 25 de Croacia es EUR 1,951 por semana; el de Francia es EUR 1,800; el de Grecia es EUR 2,664. El segmento de catamarán se sitúa en una banda de precios categoricamente diferente: incluso el percentil 25 de catamarán de EUR 4,144 supera el percentil 75 de vela, y la disponibilidad de catamarán Q2 en bases griegas y croatas principales típicamente se completa más temprano en el ciclo de reserva.
La profundidad de descuento en mayo (25%) y junio (23%) es la más alta de cualquier período en los datos fuera del corto plazo inmediato. Los operadores todavía están compitiendo por reservas en Q2, y el volumen de registros descuentados en ambos meses indica que descuentos pre-aplicados cubren una parte material del inventario disponible. Para viajeros con flexibilidad de base, Pula (mediana EUR 2,230), Biograd (EUR 2,383) y marinas del área Sukosan (EUR 2,295 a EUR 2,850) ofrecen los puntos de precio más accesibles dentro de Croacia en niveles sustancialmente por debajo de Split (EUR 4,292) o Atenas (EUR 4,650), mientras todavía proporcionan acceso a terrenos de crucero de Dalmacia establecidos.
Acerca de Este Índice
El Índice de Precios de Alquiler de Yates de Chartera se emite en un cronograma trimestral, con ediciones planeadas para Q1, Q2, Q3 y Q4 de cada año calendario. Cada edición refleja una captura fresca de las fuentes de datos de MMK Booking Manager y NauSYS que cubren la ventana de disponibilidad de 12 meses hacia adelante desde la fecha de publicación. Las ediciones históricas no se revisan después de la publicación. Los recuentos de flota, percentiles de precios y clasificaciones de base cambiarán en ediciones a medida que los operadores agregan y eliminan inventario, ajustan precios estacionales y abren o cierran ventanas de disponibilidad futura. Las comparaciones año a año entre ediciones del mismo trimestre serán posibles una vez que dos ediciones anuales consecutivas estén disponibles. Las comparaciones en ediciones deben tener en cuenta cambios potenciales en cobertura de fuentes de datos y participación de operador, que pueden afectar totales de segmento independientemente de movimientos de precios subyacentes en el mercado.