Top 7 Marinas in Kroatien für den Törnstart
Nicht alle kroatischen Marinas sind gleich gute Startpunkte. Ein ehrliches Ranking nach Flottengröße, Flughafenanbindung und erreichbaren Revieren.
Ihr kroatischer Charter beginnt und endet in einer Marina. Welche Sie wählen, bestimmt die Fluglogistik, welche Inseln erreichbar sind, wie viel Sie an Hafengebühren zahlen und wie voll Ihre erste und letzte Nacht wird.
Basierend auf aktuellen Flottendaten aus 12+ kroatischen Marinas:
1. Trogir, 415 Yachten
Das geschäftigste Charter-Drehkreuz Kroatiens. Trogir hat mehrere Marinas — ACI Trogir, SCT, Stadtkai Trogir — gemeinsam Heimat hunderter Charteryachten.
Warum Trogir: größte Yachtauswahl des Landes, 15 Minuten vom Flughafen Split (SPU), und Sie sind sofort in Mitteldalmatien. Brač, Šolta, Hvar liegen alle innerhalb von 20 Seemeilen.
Nachteil: Samstage mit Charterwechsel sind chaotisch. Jede Firma übergibt Boote zwischen 9 und 17 Uhr, und die Stadt ist überlaufen. Reservieren Sie das Abendessen früh.
2. Split (ACI Split), 377 Yachten
Die Marina ACI Split liegt direkt im Hafen von Split, gleich neben der Altstadt. Zentraler als Trogir, vergleichbar große Flotte (etwas kleiner), und Sie steigen direkt in den Diokletianspalast aus.
Warum Split: Tourismusinfrastruktur. Restaurants, Supermärkte, Proviantierung — alles fußläufig. International angebunden (SPU 25 Min. mit dem Taxi).
Nachteil: teurere Transitliegeplätze als Trogir. Wer jede Nacht nach Split zurückkehrt, zahlt 200–400 € extra pro Woche.
3. Pula, 305 Yachten
Nordkroatisches Drehkreuz, Halbinsel Istrien. Fluganbindung über Pula (PUY) oder Triest (jenseits der italienischen Grenze).
Warum Pula: anderes Revier. Von Pula erreichen Sie den Nationalpark Brijuni, Rovinj und den Kvarner-Golf — kein Süddalmatien, aber auch kein zentraler Sommerrummel.
Nachteil: exponiertere Küste. Bura-Risiko höher als in Mitteldalmatien. Für Erstcharterer etwas anspruchsvoller.
4. Sukošan (D-Marin Dalmacija), 475 Yachten
Eine riesige Marina südlich von Zadar. Wird in Inseraten oft als „Zadar“ geführt, liegt aber tatsächlich 10 km südlich im Dorf Sukošan.
Warum Sukošan: günstiger Startpunkt für Nordrouten (Kornati, Dugi Otok, Pašman). Kostenloses Parken an der Marina, 20 Minuten vom Flughafen Zadar (ZAD).
Nachteil: das Dorf ist ruhig. Wer Nachtleben für erste oder letzte Nacht will, fährt nach Zadar.
5. Biograd na Moru, 252 Yachten
Biograd hat zwei Charterbasen — Marina Kornati und Marina Sangulin. Ideal positioniert für den Nationalpark Kornati.
Warum Biograd: im Schnitt günstigster Startpunkt (5–10% Rabatt vs. Split/Trogir), Flughafen Zadar in 25 Minuten. Kornati ist einen halben Segeltag entfernt.
Nachteil: kleine Stadt. Am Vorabend der Abreise gibt es nicht viel zu tun.
6. Zadar (Marina Dalmacija Sukošan wird manchmal als Zadar geführt), 174 Yachten in der Stadt selbst
Zadar selbst hat eine kleinere Stadtmarina (Marina Tankerkomerc, Marina Zadar). Für große Flotten nutzen Anbieter Sukošan (siehe oben).
Warum zentrales Zadar: touristische Annehmlichkeiten, Restaurants, die berühmte Meeresorgel und der Sonnengruß. Gut für Ankunftsabende.
Nachteil: begrenzte Flotte in der Stadtmarina selbst.
7. Kaštela, 170 Yachten
Ausweichoption für den Korridor Trogir–Split. Marina Kaštela ist eine neuere Anlage mit modernen Pontons.
Warum Kaštela: oft die günstigste Option im Raum Split/Trogir, dieselben Reviere, niedrigere Hafengebühren und Charterraten.
Nachteil: die Bucht selbst ist industriell; am ersten Morgen zieht es einen gleich hinaus.
Auch erwähnenswert
- Šibenik (~136 Yachten): exzellente Basis für Tagestörns nach Kornati und in den Nationalpark Krka. Wachsende Flotte, unterschätzt.
- Rogoznica (~130 Yachten): klein, aber Marina Frapa ist Spitzenklasse und die Routenoptionen (Šolta, Vis, Hvar) sind ausgezeichnet.
- Dubrovnik (ACI Dubrovnik, Marina Frapa): ~50–80 Yachten je nach Saison. Teurer Startpunkt, aber der einzige Weg, einen Süddalmatien-Törn zu beginnen (Mljet, Lastovo, Elafiti, Abstecher Richtung Grenze Montenegro).
Wie Sie wählen
Wenn Sie nach Split fliegen: Trogir (am günstigsten), Kaštela (am ruhigsten), ACI Split (am zentralsten).
Wenn Sie nach Zadar fliegen: Sukošan (beste Flotte), Biograd (am günstigsten), zentrales Zadar (bester Ankunftsabend).
Wenn Sie nach Pula oder Venedig fliegen: Marinas in Pula.
Wenn Sie Süddalmatien mit frühem Start besegeln wollen: ACI Dubrovnik.
Versteckte Kosten, nach denen Sie fragen sollten
Jede Marina erhebt während Ihres Charters Transitliegegebühren — typisch 60–180 €/Nacht für einen 45-Fuß-Monohull, 100–250 € für einen Katamaran. Prüfen Sie Ihren Preis:
- Manche Anbieter enthalten „eine Nacht in der Startmarina“ in der Grundrate (ACI Split oft)
- Manche enthalten nichts
- ACI- und D-Marin-Marinas sind Premium (120–180 €/Nacht); lokale Marinas oft halb so teuer
Eine Woche Marina-Hopping in der Hochsaison kann 600–1 200 € zur Gesamtrechnung hinzufügen. Alternativen: Ankern in Buchten (kostenlos) oder Murings in Nationalparks (25–50 €/Nacht).
FAQ
F: Welche Marina hat insgesamt die günstigsten Charter? Biograd, Sukošan und Rogoznica unterbieten Split/Trogir bei gleicher Bootsklasse meist um 5–10%.
F: Welche Marina eignet sich am besten für den ersten Charter in Kroatien? ACI Split — zentral, guter Service, einfache Orientierung. Sie zahlen etwas mehr, sparen sich viel Reibung.
F: Ist es wichtig, wo ich den Charter beende? Ja — Einweg-Charter (Start A, Ende B) kosten 200–400 € extra. Die meisten Bareboat-Charter sind Rundtouren zurück zur Startmarina.
F: Gibt es Charterflotten nördlich von Pula? Sehr wenige. Punat auf der Insel Krk hat eine kleine Flotte (~20–30 Yachten). Rijeka hat keine richtige Charterinfrastruktur.
F: Welche Flughäfen liegen am nächsten zu welchem Hub? Split (SPU) → Trogir, Kaštela, ACI Split. Zadar (ZAD) → Sukošan, Biograd, Zadar. Pula (PUY) → Pula. Dubrovnik (DBV) → ACI Dubrovnik.
