Yacht-Charter-Preisindex Q2 2026

Methodik

Dieser Index aggregiert Live-Lieferantenpreise von zwei primären Partnerquellen: MMK Booking Manager und NauSYS. Die Abdeckung erstreckt sich auf das 12-Monats-Verfügbarkeitsfenster wie am Stichtag aufgezeichnet. Jeder Datensatz stellt eine Kalenderwoche Verfügbarkeit an einer einzelnen Basis dar, in EUR vom Betreiber oder Charterunternehmen bepreist. Alle Zahlen spiegeln Lieferanten-Listenpreise vor einer Chartera-seitigen Rabatt- oder Aktionsanpassung wider. Falls mehrere Preisdatensätze für dasselbe Schiff in derselben Woche vorhanden sind, wird der niedrigste verfügbare Preis verwendet. Yachten ohne Preisdaten für einen bestimmten Zeitraum werden aus den Berechnungen dieses Zeitraums ausgeschlossen, bleiben aber in der Flottenanzahl, falls sie in einem anderen Fenster Verfügbarkeit aufweisen. Perzentilberechnungen (25. und 75.) werden pro Segment nach Ausschluss von Datensätzen mit Null- oder Nullpreis berechnet. Datensätze in anderen Währungen als EUR werden aus den Preistabellen ausgeschlossen, um die Vergleichbarkeit zu bewahren.

Flottenübersicht

Der Index deckt 11.089 aktive Yachten in allen Schiffssegmenten ab. Segelboote bilden die größte Gruppe mit 5.732 Schiffen (52% der Gesamtflotte), gefolgt von Katamaranen mit 3.089 (28%) und Motoryachten mit 1.974 (18%). Gulets und Powerkatamarane sind kleinere Spezialsegmente mit 162 bzw. 132 Schiffen, repräsentieren aber einen überproportionalen Anteil des gesamten Buchungswerts bei ihren Preispunkten.

Nach Land hält Kroatien die größte Flotte mit 3.408 Yachten. Griechenland folgt mit 2.773, Italien mit 1.305, Frankreich mit 951, Türkei mit 784 und Spanien mit 325. Niederlande (220), Deutschland (180), Britische Jungferninseln (100) und die Seychellen unter Victoria / Eden Island Marina indexiert (87) bilden die nächste Stufe. Irland (74) und das Vereinigte Königreich (46) vervollständigen die Abdeckung.

Preisgestaltung nach Land

Alle Preise in EUR. P25 und P75 sind die 25. und 75. Wochenperzentile der verfügbaren Datensätze in diesem Land.

Land	Flotte	Medianum Woche (EUR)	P25 (EUR)	P75 (EUR)
Kroatien	3.408	2.992	1.951	5.400
Griechenland	2.773	4.000	2.664	6.480
Italien	1.305	4.095	2.828	6.636
Frankreich	951	2.493	1.800	3.334
Türkei	784	4.752	2.800	9.100
Spanien	325	5.025	3.101	7.900
Niederlande	220	1.900	1.350	2.600
Deutschland	180	2.029	1.517	2.603
Britische Jungferninseln	100	5.559	3.519	7.999
Seychellen (Victoria / Eden Island Marina)	87	5.254	4.050	6.999
Irland	74	1.629	1.059	2.139
Vereinigtes Königreich	46	1.972	1.409	2.486

Kroatiens Median von EUR 2.992 spiegelt seine Konzentration von Einstiegs- und Mittelklasse-Segelbooten an der dalmatinischen Küste wider. Die Interquartilsspanne von EUR 1.951 bis EUR 5.400 ist breit und zeigt eine aussagekräftige Preisstreuung über Basisstandorte und Schiffsgrößen. Das obere Quartil wird von größeren Schiffen an Premiumbasen wie Split und Kastela geprägt.

Griechenland liegt über Kroatien mit einem Median von EUR 4.000, dessen oberes Quartil EUR 6.480 erreicht. Die Flotte neigt zu Katamaranen und größeren Segelbooten im Vergleich zu Kroatien, was einen höheren Median unterstützt. Italiens Median von EUR 4.095 liegt nahe bei Griechenland, obwohl sein 75. Perzentil EUR 6.636 erreicht, angetrieben durch die Flotten auf Sardinien und Sizilien.

Frankreichs Median von EUR 2.493 ist niedriger als sein Charterruf vermuten lässt. Die Flotte umfasst einen erheblichen Anteil kleinerer Segelboote an der Atlantikküste und in der Bretagne, was den Gesamtmedian komprimiert. Sein 75. Perzentil von EUR 3.334 ist die engste obere Grenze aller mediterranen Märkte und zeigt eine begrenzte Präsenz großer oder Premium-Schiffe im Feed.

Der Median der Türkei von EUR 4.752 verbirgt eine erhebliche Streuung: Das 75. Perzentil von EUR 9.100 spiegelt Gulet-Bestände an Basen wie Fethiye wider, wo traditionelle Holzschiffe erheblich höhere Preise tragen als die Standard-Segelflotte. Spaniens Median von EUR 5.025 ist der höchste unter den europäischen mediterranen Märkten. Die Flotte ist mit 325 Schiffen klein und konzentriert sich auf die Balearen, wo die Nachfrage das Angebot während des Sommers durchgehend übersteigt.

Die Britischen Jungferninseln (EUR 5.559 Median) und die Seychellen (EUR 5.254) sind Premium-Fernreiseziele mit engeren relativen Preisspannen als die großen mediterranen Märkte und spiegeln homogenere Flottenkomposition wider. Nord- und Atlantikeuropa-Märkte (Niederlande, Deutschland, Vereinigtes Königreich, Irland) gruppieren sich zwischen EUR 1.629 und EUR 2.029 und operieren auf einem anderen Nachfragezyklus als die mediterrane Sommersaison.

Preisgestaltung nach Schiffstyp

Typ	Flotte	Medianum Woche (EUR)	P25 (EUR)	P75 (EUR)
Segelboot	5.732	2.769	1.960	3.920
Katamaran	3.089	6.000	4.144	8.800
Motor	1.974	3.150	2.043	8.300
Gulet	162	16.055	10.080	21.600
Powerkatamaran	132	12.950	7.597	18.310

Segelboote haben den niedrigsten Median bei EUR 2.769 pro Woche mit einer vergleichsweise engen Interquartilsspanne von EUR 1.960 bis EUR 3.920. Dies spiegelt einen etablierten, wettbewerbsfähigen Markt mit breit angelegten einheitlichen Preiskonventionen über Betreiber und Regionen wider. Das Segment bietet die größte Auswahl bei jedem bestimmten Preispunkt.

Katamarane erfordern einen erheblichen Zuschlag: Der Median von EUR 6.000 ist mehr als doppelt so hoch wie der Segelboote-Median. Bemerkenswert ist, dass das Katamaran-25er-Perzentil von EUR 4.144 bereits das Segelboote-75er-Perzentil von EUR 3.920 übersteigt, was bedeutet, dass es im Wesentlichen keine Preisüberlappung zwischen mittleren Beispielen jedes Typs gibt. Der Zuschlag spiegelt größere Kapazität (typischerweise 8 bis 10 Kojen gegen 6), verbesserte Stabilität vor Anker und Nachfragewachstum wider, das die Flottenexpansion übersteigt.

Motoryachten haben einen Median von EUR 3.150, nur geringfügig über Segelbooten, aber das 75. Perzentil von EUR 8.300 ist das zweithöchste aller Typen. Dies spiegelt die Heterogenität der Kategorie wider: kleine offene Tageskreuzer verankern das untere Ende, während große Verdrängungskreuzer das obere Ende weit über EUR 10.000 pro Woche schieben. Das 25. Perzentil von EUR 2.043 zeigt, dass zugängliche Motoryacht-Bestände existieren, obwohl der Pool kleiner ist als Segelboote.

Gulets sind die teuerste Kategorie mit einem Median von EUR 16.055. Ihr unteres Quartil von EUR 10.080 übersteigt das 75. Perzentil aller anderen Schiffstypen. Powerkatamarane sitzen knapp darunter mit einem Median von EUR 12.950 und 75. Perzentil von EUR 18.310. Beide sind Premium-Gruppenprodukte, die sich um Vollcrewbetrieb und private Kabinen mit eigenem Bad drehen.

Top-Charterbasen

Basis	Land	Flotte	Medianum Woche (EUR)
Athen	Griechenland	655	4.650
Lefkada	Griechenland	441	3.350
Split	Kroatien	336	4.292
Trogir	Kroatien	323	3.848
Sardinien	Italien	311	4.950
Pula	Kroatien	285	2.230
Fethiye	Türkei	281	3.634
Sizilien	Italien	281	3.960
Lefkas	Griechenland	251	3.500
Sukošan	Kroatien	238	2.295
Biograd	Kroatien	233	2.383
Sukosan	Kroatien	218	2.850
Korfu	Griechenland	187	3.570
Lavrion	Griechenland	158	5.400
Kastela	Kroatien	157	4.432

Athen ist die größte einzelne Basis im Index mit 655 Yachten und einem Median von EUR 4.650 und dient als Haupttor zu Saronic-Golf und Kykladen-Routen. Lefkada und Lefkas werden als separate Einträge (441 und 251 Yachten) angezeigt und spiegeln unterschiedliche Marinaeinträge im gleichen allgemeinen Gebiet an der westgriechischen Küste wider. Ihre kombinierte Flotte übersteigt 690 Yachten mit Medianen von EUR 3.350 und EUR 3.500. Lavrion (158 Yachten) trägt den höchsten Median aller Basen in der Tabelle bei EUR 5.400, konsistent mit seiner Rolle als Abfahrtspunkt für längere Kykladen-Passages, die größere und neuere Schiffe anziehen.

Bei kroatischen Basen sitzen Split (336 Yachten, EUR 4.292) und Trogir (323, EUR 3.848) am Premium-Ende und bedienen etablierte Routen in der zentralen dalmatinischen Inselwelt. Pula (285, EUR 2.230), Sukosan-Einträge (238 bei EUR 2.295 und 218 bei EUR 2.850 - wahrscheinlich dieselbe Marina in der Nähe von Zadar unter varianten Transliterationen mit einer kombinierten Flotte von 456 Yachten), Biograd (233, EUR 2.383) und Kastela (157, EUR 4.432) spannen eine breite Preisband innerhalb des kroatischen Marktes.

Sardinien (311, EUR 4.950) und Sizilien (281, EUR 3.960) sind die zwei italienischen Basen, die vertreten sind. Fethiye (281, EUR 3.634) ist die einzige türkische Basis in den Top 15, obwohl die Gesamtflotte der Türkei 784 Yachten umfasst und zeigt, dass die türkische Charteraktivität über mehrere kleinere Basen verteilt ist, anstatt an einem Ort konzentriert zu sein.

Saisonale Preiskurve

Durchschnittliche Wochenpreise folgen einer klaren mediterranen saisonalen Kurve über das 13-Monats-Vorausschau-Fenster in den Daten.

Mai 2026 beginnt mit durchschnittlich EUR 6.650 in 7.428 verfügbaren Yachten. Juni steigt auf EUR 6.781 mit einem größeren Pool von 9.821 Yachten, da Betreiber die Vollsaisonverfügbarkeit veröffentlichen. Juli und August markieren den Preisspitze: Juli durchschnittlich EUR 7.300 pro Woche bei 9.310 Yachten und August erreicht EUR 7.370 mit 9.935 Yachten, der zweitleistungsstärkste verfügbare Flottenstand aller Monate. Die Kombination aus dem höchsten Durchschnittspreis und einer fast-Peak-Flotte im August zeigt, dass Betreiber nicht verpflichtet sind, Preise zu senken, um die Auslastung in diesem Zeitraum zu halten.

September beginnt die Post-Peak-Korrektur: Der Durchschnitt fällt auf EUR 6.599 bei 9.667 Yachten. Oktober zeigt den stärksten Einzelmonats-Preisrückgang im Datensatz und fällt auf EUR 5.198, während die verfügbare Flotte auf 10.612 Yachten erweitert wird, die größte aller Monate. Diese Paarung aus erwerbener Bestandsverfügbarkeit und niedrigerem Durchschnittspreis im Oktober spiegelt Betreiber wider, die unverkaufte Verfügbarkeit mit reduzierten Preisen öffnen, wenn die Mittelmeer-Saison schließt. November (EUR 5.195, 7.296 Yachten) und Dezember (EUR 4.968, 2.075 Yachten) setzen die Erweichung in beiden Dimensionen fort.

Januar und Februar 2027 verzeichnen den höchsten Durchschnittspreis im Datensatz von EUR 8.870, aber jeder Monat hat nur 251 verfügbare Yachten. Diese Datensätze repräsentieren Bestandsbestände in tropischen Märkten (Karibik, Seychellen) zum Preis von Winterseisen-Premiumraten. Sie sind nicht vergleichbar mit der mediterranen Mehrheit und sollten als ein separater Submarkt innerhalb der Daten gelesen werden. März 2027 (EUR 6.931, 446 Yachten), April (EUR 5.941, 484 Yachten) und Mai (EUR 6.427, 485 Yachten) spiegeln Early-Season-Forward-Preisgestaltung durch eine kleine Anzahl von Betreibern wider, die 2027 Mediterranean-Verfügbarkeit vor dem breiteren Markt öffnen. Diese Forward-Preise sollten sich verschieben, wenn die vollständige 2027-Verfügbarkeit verfügbar wird.

Rabattmuster

Betreiberangewendete Rabatte in diesem Index sind Reduzierungen vom veröffentlichten Listenpreis des Lieferanten, die vor einer Chartera-seitigen Anpassung erfasst werden. Die Daten verfolgen sowohl die durchschnittliche Rabatttiefe in Prozent als auch das Volumen rabattierter Datensätze pro Monat.

Mai 2026 trägt die tiefste durchschnittliche Rabatt bei 25% über 5.819 Datensätze und zeigt, dass Betreiber mit ungefüllter Verfügbarkeit in der Nähe bereit sind, Preise zu senken, um Buchungen zu sichern. Juni zeigt 13.379 rabattierte Datensätze bei 23% und Juli zeigt 13.475 bei 21%. Die sinkende Tiefe über Mai bis August ist konsistent mit Betreibern, die die Listenpreise energischer verteidigen, wenn die Sommernachfrage steigt.

August hat das größte Volumen rabattierter Datensätze mit 17.848, obwohl er nur eine durchschnittliche Tiefe von 20% trägt - die niedrigste aller Sommermonate. Dies ist ein strukturelles Phänomen: August hat die größte Gesamtflotte (9.935 Yachten) und die meisten Verfügbarkeitsdatensätze insgesamt, daher tritt mehr Rabattwährung in absoluten Zahlen auf, obwohl jeder rabattierte Datensatz flacher ist. September fällt auf 13.813 Datensätze bei 18%.

Oktober hat die meisten rabattierten Datensätze aller Monate mit 25.293 bei einer durchschnittlichen Tiefe von 19%. Dies spiegelt den Late-Season-Push wider: Betreiber öffnen ein großes Volumen unverkaufter Verfügbarkeit mit angewendeten Rabatten. November und Dezember halten jeweils bei 19% Tiefe (8.667 und 3.467 Datensätze).

Januar und Februar 2027 zeigen die niedrigste Aktivität in beiden Volumen (680 und 544 Datensätze) und Tiefe (10%) und spiegeln die begrenzte tropische Marktversorgung gegenüber begrenztem Wettbewerb wider. März bis Mai 2027 zeigen wachsendes Rabattvolumen (865, 1.140 und 591 Datensätze) bei Tiefen von 14 bis 16%, konsistent mit Early-Season-Betreibern, die Vorauszahlungsbuchungen incentivieren, bevor der vollständige 2027-Markt öffnet.

Das Gesamtbild: Rabatttiefe ist am höchsten im unmittelbaren Nahbereich (Mai bei 25%) und in Übergangsmonate; Rabattvolumen spitzt sich im Oktober. Charter, die Tiefe priorisieren, sollten Mai-Abreisen ansprechen, die nah an der Abreise gebucht werden. Diejenigen, die Auswahl rabattierter Verfügbarkeit priorisieren, sollten Oktober ansehen.

Was dies für das Chartern im 2. Quartal 2026 bedeutet

Das Q2-2026-Fenster sitzt an der Grenze zwischen Übergangszonen und Peak-Preisgestaltung. Monatliche Durchschnitte von EUR 6.650 (Mai) und EUR 6.781 (Juni) sind im Vergleich zu Länder-Medianen erhöht, da sie alle Schiffstypen aggregieren, einschließlich Katamarane (Median EUR 6.000) und die Gulet und Powerkatamaran-Segmente über EUR 10.000 pro Woche bepreist.

Charterer, die ein Standard-Segelboot in Q2 anvisieren, können Bestände deutlich unter diesen Durchschnitten finden. Kroatiens 25er Perzentil ist EUR 1.951 pro Woche, Frankreichs ist EUR 1.800, Griechenlands ist EUR 2.664. Das Katamaran-Segment sitzt in einer kategorisch anderen Preisband: Selbst das Katamaran-25er-Perzentil von EUR 4.144 übersteigt das Segelboote-75er-Perzentil, und Q2-Katamaran-Verfügbarkeit in erstklassigen griechischen und kroatischen Basen füllt typischerweise früher im Buchungszyklus.

Rabatttiefe im Mai (25%) und Juni (23%) ist die höchste eines Zeitraums in den Daten außerhalb des unmittelbaren Nahbereichs. Betreiber konkurrieren noch immer um Buchungen in Q2, und das Volumen rabattierter Datensätze in beiden Monaten zeigt, dass vor-angewendete Rabatte einen wesentlichen Anteil der verfügbaren Verfügbarkeit abdecken. Für Charter mit Basisflexibilität bieten Pula (EUR 2.230 Median), Biograd (EUR 2.383) und Sukosan-Umgebungs-Marinas (EUR 2.295 bis EUR 2.850) die zugänglichsten Preispunkte innerhalb Kroatiens bei Niveaus, die deutlich unter Split (EUR 4.292) oder Athen (EUR 4.650) liegen, während sie trotzdem Zugang zu etablierten dalmatinischen Segelrouten bieten.

Über diesen Index

Der Chartera Yacht-Charter-Preisindex wird nach einem vierteljährlichen Plan herausgegeben, mit geplanten Ausgaben für Q1, Q2, Q3 und Q4 jedes Kalenderjahres. Jede Ausgabe spiegelt einen frischen Schnappschuss der MMK Booking Manager und NauSYS-Partnerquellen wider, die das 12-Monats-Verfügbarkeitsfenster ab Veröffentlichungsdatum abdecken. Historische Ausgaben werden nach der Veröffentlichung nicht überarbeitet. Flottenanzahl, Preis-Perzentile und Basis-Rankings ändern sich über Ausgaben, da Betreiber Bestände hinzufügen und entfernen, saisonale Preisgestaltung anpassen und Verfügbarkeitsfenster in der Zukunft öffnen oder schließen. Jahresüber-Jahres-Vergleiche zwischen denselben vierteljährlichen Ausgaben sind möglich, wenn zwei aufeinanderfolgende jährliche Ausgaben verfügbar sind. Vergleiche über Ausgaben sollten Änderungen in der Abdeckung und Betreiberbeteiligung berücksichtigen, die Segmentsummen unabhängig von zugrunde liegenden Preisbewegungen auf dem Markt beeinflussen können.